드라이백 백팩은 간단한 제품처럼 들립니다. 롤탑 드라이백에 어깨끈 2개를 추가하세요. 실제로 스트랩은 가방을 디자인하고 제작하는 방법에 대한 거의 모든 것을 변화시킵니다. 드라이백은 해치나 갑판에 있는 동안 물이 들어가지 않도록 제작되었습니다. 드라이 백 백팩은 몇 시간 동안 누군가의 어깨에 매달려 있고, 보트에 오르락내리락하며, 끈이 껍질과 만나는 모든 지점을 당기는 하중을 운반하면서 동일한 작업을 수행해야 합니다.
로고 추가 가능 여부는 최소 주문 수량 및 가격과 함께 거의 모든 구매자가 당사에 묻는 처음 세 가지 질문 중 하나입니다. 짧은 대답은 항상 '예'입니다. 더 유용한 대답은 방수 가방은 면 토트백이나 폴리에스터 백팩보다 브랜드를 표시하기 더 어려운 표면이라는 것입니다. 샘플 카드에서 가장 잘 보이는 방법은 비, 염수, 태양이 오고 수천 번 감겨진 후에도 항상 그대로 유지되는 것은 아닙니다.
자전거나 오토바이에 실리는 가방은 브랜드가 판매하는 거의 모든 가방보다 작업 생활이 더 어렵습니다. 움직이는 기계에 묶여 있고, 한 번에 몇 시간 동안 프레임이나 페어링에 문지르고, 모래, 기름 및 겨울 소금을 운반하는 도로 물을 뿌리고, 차량이 주차된 동안 햇빛에 구워지며, 오토바이의 경우 때로는 배기구에서 손 너비를 잡습니다. 따라서 해당 가방의 원단을 선택하는 것은 사양서보다는 도로에서 실제로 어떤 역할을 할지에 맞는 소재를 선택하는 것이 더 중요합니다. 이 가이드는 자전거 또는 오토바이 가방 제품군을 지정하는 브랜드 소유자와 제품 관리자를 위해 작성되었습니다. 도로가 가하는 4가지 손상에 대해 설명하고, 우리가 이 제품에 가장 많이 사용하는 5가지 소재를 비교하며, 방수 원단만으로는 방수 가방을 만들 수 없는 이유를 보여줍니다. 베트남 호치민시에 두 번째 생산 기지를 둔 동관 공장에서 20년 넘게 방수 가방을 생산해 왔습니다.
Sealock은 맞춤형 자전거 및 오토바이 가방 제조업체이자 OEM 공급업체입니다. 차량용 가방은 실제로 밀봉된 컨테이너와 지속적인 진동을 견뎌야 하는 장착 시스템이라는 두 가지 제품이 하나로 통합되어 있습니다. 그것들은 다르게 제조되고, 다르게 실패하며, 이 범주에서는 마운트가 더 단단한 절반입니다. 이 가이드에서는 마운팅 시스템이 실제로 용접 쉘에 구축되는 방법, 이 카테고리에 특정한 구성 요소, 생산 순서가 백이 아닌 마운트에 의해 결정되는 이유를 설명합니다.
Sealock은 자전거 포장 가방 제조업체이자 OEM 공급업체입니다. Bikepacking은 정의상 랙이 없습니다. 모든 가방은 스트랩만으로 자전거에 걸리며, 짐을 운반하거나 흔들리는 것을 멈추거나 타이어에서 떨어뜨려 놓을 랙이 없습니다. 이 단 하나의 사실이 시스템의 모든 백 엔지니어링을 변화시킵니다. 이 가이드에서는 흔들림, 케이블 마모 및 간격 등 이 부문에서 실제로 반품 및 불량한 리뷰를 생성하는 문제와 이를 해결하기 위해 가방을 지정하는 방법을 다룹니다.
Sealock은 오토바이 방수 가방 제조업체이자 OEM 공급업체입니다. 오토바이 수하물은 다른 가방 카테고리에서는 다루지 않는 세 가지 위험에 직면해 있습니다. 몇 센티미터 떨어진 뜨거운 배기 가스, 접촉하는 모든 것을 느슨하게 하는 지속적인 고속 진동, 고속도로 속도에서 움직이면 안 되는 50kg의 화물입니다. 비는 거의 쉬운 부분입니다. 이 가이드에서는 건설에 필요한 조건, 부드러운 수하물이 진정으로 유리한 곳과 그렇지 않은 곳, 그리고 범위를 다룹니다.