맞춤형 자전거 및 오토바이 가방 생산 — Mount First

Sealock은 맞춤형 자전거 및 오토바이 가방 제조업체이자 OEM 공급업체입니다. 차량용 가방은 실제로 두 가지 제품이 하나로 통합되어 있습니다.밀봉된 용기와 지속적인 진동을 견뎌야 하는 장착 시스템. 그것들은 다르게 제조되고, 다르게 실패하며, 이 범주에서는 마운트가 더 단단한 절반입니다. 이 가이드에서는 마운팅 시스템이 실제로 용접 쉘에 구축되는 방법, 이 카테고리에 특정한 구성 요소, 생산 순서가 백이 아닌 마운트에 의해 결정되는 이유를 설명합니다.

마운트가 빌드를 주도하는 이유

대부분의 방수 제품은 밀봉된 몸체를 먼저 디자인하고 캐리 시스템을 추가합니다. 차량 가방에서는 순서가 반대입니다.모든 장착 지점은 장벽을 관통하는 부분이며 그 위치는 설계자가 아닌 자전거에 의해 고정됩니다.스트랩 위치는 핸들바 직경, 탑 튜브 모양, 시트포스트 길이 또는 동승자 시트의 형상에 따라 결정되며, 이러한 위치는 다이를 결정하는 용접 맵을 결정합니다.

그래서 개발의 첫 번째 결정은 가방이 아닙니다. 스트랩이 가는 곳이고 하류의 모든 것이 그곳에서 나옵니다. 툴링이 존재한 후 스트랩 포트를 이동하는 것은 비용이 많이 듭니다. 먼저 결정하는 것은 비용이 들지 않습니다.

용접된 스트랩 포트

스트랩은 자전거 내부에서 또는 밀봉된 쉘을 통해 자전거에 연결되어야 하며, 이를 수행하는 방법에는 두 가지가 있습니다. 가방 본체 외부에 스트랩을 감는 것이 더 간단하고 제대로 작동하지 않습니다. 스트랩이 미끄러지고 가방이 바 위에서 회전하며 웨빙이 걸리는 곳에 하중이 집중됩니다.

더 나은 건축은용접 포트— 스트랩이 통과하는 쉘에 강화된 구멍이 용접되어 있어 가방 본체에 대한 마찰이 아닌 특수 제작된 기능을 통해 하중이 전달됩니다. 세 가지 요구 사항은 다음과 같습니다.

• 포트는 관통입니다., 따라서 이는 밸브와 마찬가지로 자체 용접 매개변수와 자체 검사를 갖춘 별도의 프로세스 창으로 밀봉됩니다.
• 장착된 전체 하중을 운반합니다., 포트홀에 대한 충격 하중을 포함하므로 그 뒤의 보강은 용접만큼 중요합니다.
• 정격 부하가 아닌 고장 모드로 테스트됩니다.핸들바 가방은 점진적으로 고장나지 않습니다. 잡고 있다가 고장이 나서 결과적으로 앞바퀴에 가방이 걸리게 됩니다.

로드 앵커: 쉘이 닫히기 전에 스티치됨

우리 제품군의 모든 하중 지지 지점과 마찬가지로 앵커는 다음과 같습니다.쉘이 용접되기 전에 높은 장력으로 평면 패널에 스티칭됨, 따라서 천공된 발자국은 용접된 외피 아래에 있게 됩니다. 순수하게 용접된 앵커는 지속적인 전단에 의해 벗겨질 수 있으며 전단은 바로 스트랩이 적용되는 것입니다.

그 외에도 자전거와 오토바이의 세부 사항은 다음과 같습니다.

• 모든 스트랩 앵커 아래의 백업 패치, 좁은 웨빙을 통해 하중이 가해지고 전체 영역에 분산되어야 하기 때문입니다.
• 공간이 있는 곳은 Box-X, 없는 곳은 바택, 밀도가 최대화되지 않고 부하로 설정됩니다.
• 접착 나일론 또는 폴리에스테르 실, Tex 40 이상, 노출된 곳에서는 UV에 안정합니다.
• 중복 보존— 후크 앤 루프와 함께 지정된 독립 버클이므로 고정이 하나의 시스템에 의존하지 않습니다.

후크 앤 루프는 결합 문제입니다

후크 앤 루프는 이 카테고리의 기본 장착 인터페이스이며 부착 방법에 따라 지속 시간이 결정됩니다. 지배 원칙은 모든 용접 구조에 적용되는 원칙입니다.호환 가능한 수지 간의 용접은 서로 다른 재료 간의 접착 접합보다 훨씬 더 안정적입니다.후크 앤 루프가 호환 가능한 기판에 용접되는 경우 접합은 재료 융합입니다. 호환되지 않는 것에 접착된 경우 자체 노화 동작을 갖는 접착 라인입니다.

명시할 가치가 있는 두 가지 생산 결과:

• 기판에 맞는 부착 방법- 호환되는 재료에 용접되거나 재료가 융합될 수 없는 뒷면으로 스티칭됩니다.
• 오염이 존재하는 사이클 테스트.실험실에서 깔끔하게 고정되고 도로 모래가 박혀서 작동하지 않는 스트랩은 해당 스트랩이 살고 있는 환경에 대한 테스트를 거치지 않았습니다. 우리는 후크 앤 루프 더러운 방식으로 자전거 테스트를 실시했습니다. 왜냐하면 이것이 사용되는 방식이기 때문입니다.

반사필름 용접

반사 요소는 스타일링 요소가 아닌 차량 가방의 안전 구성 요소이며 접착제나 스티칭으로 부착하면 구매자가 대가로 보게 되는 두 가지 실패 모드, 즉 가장자리에서 필름이 들리는 것과 물이 들어가는 스티치 라인이 생성됩니다.

재귀반사 필름을 쉘에 용접둘 다 피합니다. 밀봉된 표면의 일부가 되며, 노화에 따른 접착제도 없고 천공도 없습니다. 생산 요구 사항은 이종 재료 용접과 동일합니다. 매개변수는 높은 유리 전이 재료가 먼저 가열되어 낮은 재료로 전도되도록 설정되며 검증은 구체적입니다.마모, 세탁 및 UV 노출 후 반사 유지 테스트, 반사를 멈춘 반사 요소는 조용히 만료된 안전 기능이기 때문입니다.

성형 하드 쉘

이 카테고리의 일부 제품은 전혀 용접 백이 아닙니다. 견고한 쉘을 갖춘 탑 튜브 백은열성형된, 프로세스에는 자체 논리가 있습니다.

• 성형 전 폼을 직물에 적층- 일반적으로 EVA 또는 가교 폴리에틸렌을 표면 재료에 접착한 다음 복합재로 형성합니다.
• 겉감은 라미네이션을 견뎌야 하며 약간의 신축성이 있어야 합니다., 주름이 생기지 않고 입체적인 형태를 취해야 하기 때문입니다.
• 툴링 비용은 사출 또는 블로우 성형보다 저렴합니다.이는 성형 쉘을 플라스틱 산업 규모가 아닌 가방 산업 규모에서 실행 가능하게 만듭니다.

브랜드의 경우 이는 비용에 대한 대화를 바꾸기 때문에 알 가치가 있습니다. 성형된 하드쉘 제품에는 툴링이 포함되지만 견고한 플라스틱 케이스에 필요한 툴링 예산은 포함되지 않습니다.

하루에 두 번 주름지는 롤 라인

롤탑 바 가방과 시트 팩의 경우, 클로저 밴드는 모든 라이딩의 시작과 끝에서 접혀집니다. 즉, 동일한 몇 센티미터에서 연간 수천 사이클을 반복합니다. 생산 응답은 다음과 같습니다.강화된 롤 섹션각 여밈 선과 접힘 수명을 위해 선택된 소재: TPU 적층 직물은 반복적인 접힘을 견딜 수 있으며 추운 날씨에도 유연성을 유지합니다. 추운 날씨에는 단단한 코팅이 뻣뻣해지고 결국 주름을 따라 갈라집니다.폐쇄 밴드 피로 테스트그런 이유로 반복해서 접은 후에는 이 카테고리의 테스트 계획에 있는 항목입니다.

생산 순서

1. 마운트 레이아웃— 무엇보다 먼저 대상 자전거 형상에 대해 고정된 스트랩 위치.
2. 절단— 패널, 강화 패치, 웨빙 및 반사 필름이 허용 오차에 맞게 절단되었습니다.
3. 하위 조립 재봉— 스트랩 어셈블리, 하니스 부품, 내부 칸막이.
4. 평면 패널에 앵커 스티칭— 높은 장력에서 뒷면 패치가 있는 박스-X 및 바택.
5. 부품 용접— 스트랩 포트, 밸브 마운팅, 반사 필름, 창 패널, 각각 고유한 매개변수 세트가 있습니다.
6. 차체용접— 27.12 MHz의 주변 솔기, 각 실행 시작 시 용접 테스트 및 박리 테스트.
7. 클로저 조립— 롤 밴드 보강, 지퍼 설치, 버클 및 조절 장치.
8. 진동 및 물 테스트 후 포장.

제품 기초

영상	모델 및 사양	보여주는 생산능력	MOQ
	SL-K060B 롤탑 핸들바 백- 7L; RF 용접 TPU 적층 립스톱; 롤탑 양쪽 끝; 개스킷이 있는 나사형 퍼지 밸브, 용접 장착;용접된 포트를 통한 2개의 바 스트랩게다가 독립적인 고정 버클도 있습니다. 4개의 용접된 역반사 요소; IPX6.	하나의 쉘에 용접된 스트랩 포트, 밸브 장착 및 반사 필름 — 4개의 별도 프로세스 창	300
	SL-K041 폰 윈도우가 있는 탑 튜브 백 — 성형 EVA 하드 쉘; 플립오버 플랩이 있는 투명 터치 윈도우; 지퍼가 달린 수납칸 2개; 케이블 포트; 세 개의 후크 앤 루프 스트랩; 라운드, 에어로, 카본 탑 튜브에 적합합니다.	투명한 창과 케이블 포트가 있는 열성형 쉘 - 용접과 다른 공정	500
	SL-K054 3D 쉘 새들백— 1L; TPU;내부에 물결 모양의 충격 흡수 쿠션이 있는 3D 성형 쉘; 휘어짐을 방지하도록 설계된 스트랩; 두 개의 스틱 업 스트랩과 고무 버클; 반사 스트랩; 미등 후크; ISO 9001.	내부 쿠션과 편향 방지 스트랩 엔지니어링을 갖춘 성형 3D 형태	300
	SL-K001 용접 자전거 앞 가방- 10L; ABS가 포함된 500D PVC 메쉬; 고주파 용접 이음새; 방수 내부 포켓; IPX6; BSCI, ISO 9001; 7~10일 동안 샘플을 채취합니다.	견고한 ABS 구성요소와 결합된 용접 쉘	200
	SL-C704 오토바이 안장 가방 80L— 40L×2로 80L;50kg 운반 용량; 내구성이 뛰어난 PVC; 후크 앤 루프와 길이 조절이 가능한 스트랩 2개; 튼튼한 어깨 끈; 양면에 반사 표시가 있습니다.	지속적인 고속도로 진동에서 50kg 하중을 견딜 수 있도록 설계된 앵커	300~500
	SL-C668 뒷좌석 가방 40L- 40L; 50kg 용량; 강한 내구성 PVC,완벽하게 용접, 깨끗이 닦습니다. 양쪽에 반사 로고가 있습니다.	용접된 반사 요소를 갖춘 대규모의 이음매 없는 용접 본체	300~500

마운트 레이아웃, 스트랩 및 포트 구성, 고정 하드웨어, 반사 배치, 밸브, 쉘 구성 및 브랜딩을 모두 주문별로 지정하거나 스케치를 통해 제품을 개발할 수 있습니다. 맞춤형 쉘 또는 성형 부품이 필요한 경우 툴링은 별도로 견적됩니다. 동관 또는 호치민시에서 샘플 7~15일, 승인 후 30~45일 생산.

품질 관리

생산은 ISO 9001 품질 시스템에 따라 3단계로 진행됩니다.IQC(코팅 두께, 접착성 및 용접성을 위해 코팅된 직물과 웨빙, 후크 앤 루프, 버클, 밸브, 반사 필름, 서명된 표준에 대한 EVA 및 ABS 구성 요소 포함),IPQC(절단 공차, 본체 이음새의 용접 무결성, 스트랩 포트, 밸브 마운팅 및 반사 필름, 뒷면 검증을 통한 앵커 스티칭, 마운트 조립, 각 실행 시작 시 샘플 용접에 대한 박리 테스트 포함)OQC(AQL 샘플링, 선언된 등급에 대한 워터젯 테스트 및 금 샘플 비교, SGS 또는 QIMA 검사 가능). 대량 생산 전에 사전 제작 샘플을 승인하고 모든 배송 전에 최종 검사를 실시합니다.

카테고리별 랩 프로그램:로드된 마운트에 대한 진동 테스트, 오염이 있는 후크 앤 루프 사이클 테스트, 저크 로딩이 있는 정격 하중 이상에서의 스트랩 및 포트 인장 강도, 롤 라인의 폐쇄 밴드 피로, 반복된 사이클링 후 밸브 씰 테스트, 마모 후 반사 유지, 세탁 및 UV, 저온 굴곡, 염분 및 도로 오염 노출, 박리 하중 하에서의 결합 강도와 함께.

FAQ: 자전거 및 오토바이 가방 생산

Q: 장착 시스템에 따라 툴링이 결정되는 이유는 무엇입니까?
A: 스트랩 위치는 디자이너가 아닌 자전거의 기하학적 구조에 따라 고정되며 모든 장착 지점은 밀봉된 쉘을 관통하기 때문입니다. 이러한 위치는 다이를 설정하는 용접 맵을 설정합니다. 툴링 전에 결정하면 비용이 전혀 들지 않습니다. 나중에 옮기면 비용이 많이 듭니다.

Q: 용접된 스트랩 포트란 무엇이며, 스트랩을 가방에 감싸는 것은 어떨까요?
A: 용접 포트는 스트랩이 통과하는 강화되고 밀봉된 구멍이므로 특수 제작된 기능을 통해 하중이 전달됩니다. 몸을 감싸는 스트랩이 미끄러져 가방을 회전시키고, 잡을 때마다 하중을 집중시킵니다.

Q: 후크 앤 루프는 어떻게 부착해야 합니까?
A: 호환 가능한 수지 간의 용접이 이종 재료 간의 접착보다 훨씬 더 안정적이기 때문에 가능하면 호환 가능한 기판에 용접됩니다. 융합이 불가능한 경우 뒷면을 꿰매십시오. 그리고 오염이 존재하는 상태에서 주기 테스트를 거쳐야 합니다. 왜냐하면 그것이 사용되는 방식이기 때문입니다.

Q: 반사 필름을 꿰매거나 풀로 붙이는 대신 용접하는 이유는 무엇입니까?
A: 접착제가 가장자리에서 올라가고 스티칭이 장벽을 뚫기 때문입니다. 용접된 필름은 밀봉된 표면의 일부가 되며 마모, 세척 및 UV 후에 반사 유지를 확인합니다.

Q: 성형된 하드쉘은 어떻게 제작되며, 툴링 비용이 많이 듭니까?
A: 열성형 — 표면 직물에 폼을 적층한 후 복합재로 성형합니다. 툴링 비용은 사출 성형이나 블로우 성형보다 저렴하므로 플라스틱 용량이 아닌 백 용량에서도 성형 쉘을 사용할 수 있습니다.

Q: 이 카테고리를 정의하는 테스트는 무엇입니까?
A: 로드된 마운트에서 진동이 발생합니다. 차량 가방은 점진적으로 파손되지 않으므로 마운트는 정격 부하가 아닌 파손의 결과에 대해 테스트되며 고정 하드웨어는 동일한 이유로 후크 앤 루프와 별도로 지정됩니다.

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