전화 홀더가 포함된 자전거 탑 튜브 가방

양면 가방이 라이딩에 더 좋은 이유

대부분의 탑 튜브 백은 프레임의 한쪽에 장착되거나 스템 뒤에 단일 웨지 형태로 장착됩니다. 둘 다 동일한 문제를 야기합니다. 즉, 라이더가 지속적으로 작은 균형 수정을 하는 기계의 비대칭 질량입니다. 멀티툴과 튜브가 장착된 단면형 가방은 처음 몇 킬로미터 동안 눈에 띄고 장거리 라이딩이 끝나면 짜증스럽습니다. 또한 진동으로 인해 튜브 주위를 회전하는 경향이 있어 결국 크랭크 암이나 무릎을 문지르게 됩니다.

SL-K041은 탑 튜브의 양쪽에 매달린 두 개의 수납공간에 하중을 분산시키며, 질량은 프레임 중앙선 바로 위에 집중됩니다. 가방은 튜브 위에 놓여 있지 않기 때문에 회전할 수 없습니다. 가방은 튜브 자체에 의해 고정되어 있기 때문에 회전할 수 없습니다. 이러한 기하학적 구조는 어떤 스트랩 장력보다 안정성에 더 많은 역할을 합니다.

또한 자전거에서 사용 가능한 가장 좋은 위치에 무게를 배치합니다. 프레임의 중앙과 낮게 운반되는 하중은 핸들링에 가장 적은 영향을 미칩니다. 안장 가방이나 바 가방에 같은 무게가 있어도 자전거가 조종되는 방식과 안장에서 떨어지는 느낌이 달라집니다.

하드 쉘이 실제 작업을 수행하고 있습니다.

성형 EVA는 스티치 직물 본체보다 비용이 더 많이 들고 약간의 무게도 더해집니다. 자전거에 휴대폰을 싣는 가방에 넣으면 두 가지 모두를 얻을 수 있다.

부드러운 프레임의 가방이 내용물 주위로 접혀집니다. 즉, 휴대전화 화면이 멀티툴, 튜브 밸브 또는 키 세트에 직접 놓여 있고 주행 시간 동안 접점에 도로 진동이 작용한다는 의미입니다. 이는 또한 자전거를 벽에 기대거나 눕히거나 자동차 부츠에 끼울 때 가방이 변형된다는 의미이며, 내부에 있는 모든 것이 하중을 받게 됩니다.

EVA 셸은 그 안에 무엇이 들어있든 고정된 내부 부피를 유지합니다. 내용물이 서로 눌리지 않고, 휴대전화 수납공간이 단단하고 평평하게 유지되며, 자전거가 옆으로 눕혀지면 화면이 아닌 본체에 충격이 가해집니다. 주요 화물이 장착된 자전거보다 더 가치 있는 장치인 가방의 경우 이것이 올바른 엔지니어링 우선순위입니다.

전화실

상단 수납공간에는 투명한 터치 투과 필름 뒤에 휴대폰이 보관되어 있으며 라이더를 향하고 있어 바에서 손을 떼지 않고도 라이딩 위치에서 내비게이션 화면을 읽을 수 있습니다.

전화기를 사용하지 않을 때는 플립오버 플랩이 창을 덮습니다. 이것은 라이더가 젖은 출퇴근길에서 높이 평가하는 부분입니다. 필름에 비가 내리지 않도록 하여 화면을 읽을 수 있게 하고 터치 레이어의 반응성을 유지하며 직사광선에서도 디스플레이를 가리게 합니다. 또한 사용 기간 동안 긁히고 흐려질 가능성이 가장 높은 구성 요소인 필름 자체를 보호합니다.

최종 사용자에게 전달할 가치가 있는 두 가지 사항입니다. Face ID와 지문 센서는 일반적으로 필름을 판독하지 못하므로 휴대폰을 넣기 전에 잠금을 해제해야 합니다. 그리고 필름이 젖으면 터치 반응이 떨어집니다. 필름을 닦아내면 필름이 복원됩니다. 이것이 바로 플랩이 필요하지 않도록 하기 위한 것입니다.

방수, 방수 아님

우리는 용접된 IPX 등급 방수 장비를 제조하므로 이 제품에 대해 정확하게 설명할 가치가 있습니다. SL-K041은 EVA 쉘 위에 발수 코팅된 직물을 꿰매고 기존 지퍼로 잠그는 가방입니다. 비, 도로 물보라, 젖은 통근을 처리합니다. 밀봉되어 있지 않으며 침수 등급도 없습니다.

자전거에 딱 맞는 사양이네요. 용접된 방수 본체는 이러한 모양으로 성형할 수 없고 견고한 형태를 유지할 수 없으며 대부분의 라이더가 갖고 있지 않은 문제(프레임 백이 물에 잠기지 않고 위에서 비에 노출됨)를 해결하기 위해 무게와 비용을 추가하게 됩니다. 전화기 창문 위의 레인 플랩과 방수 쉘이 함께 사실적인 노출을 커버합니다.

정말 가혹한 상황에 처한 라이더나 휴대전화가 확실하게 건조한 상태를 유지해야 하는 경우 수납칸 내부에 전용 방수 휴대전화 파우치가 있는 것이 실용적인 해답이며, 우리는 이를 만듭니다. 이 가방을 침수용으로 지정하면 수익이 발생합니다. 그것이 만들어진 날씨에 대해 그것을 지정하는 것은 그렇지 않습니다.

제품 사양

그것이 운반하는 것

총 0.7리터는 의도적으로 적당합니다. 재킷을 담을 수 있을 만큼 큰 프레임 백은 무릎 공간과 스탠딩 페달링을 방해하므로 이 백은 라이더가 들고 다닐 수 있는 모든 것보다는 라이딩 도중에 필요한 필수품에 맞게 크기가 조정되었습니다.

자전거에 장착하기

1. 휴대폰 창문이 라이더를 향하도록 하여 스템 바로 뒤의 탑 튜브 위에 가방을 걸어 놓습니다.
2. 두 개의 상단 튜브 스트랩을 감싸고 후크 앤 루프를 눌러 닫아 두 스트랩의 장력을 동일하게 유지합니다.
3. 세 번째 스트랩을 헤드 튜브 주위에 감아 제동 시 가방이 뒤로 미끄러지는 것을 방지합니다.
4. 가방이 수평으로 걸리도록 양쪽 주머니에 대략 같은 무게로 넣습니다.
5. 주행하기 전에 정지 상태에서 페달을 완전히 회전시켜 무릎 간격을 확인하십시오.

핏은 1분도 채 걸리지 않으며 프레임에 흔적이나 하드웨어를 남기지 않습니다. 이는 임대 자전거, 차량용 자전거, 카본 탑 튜브에 아무것도 고정하지 않으려는 사람에게 중요합니다.

사용되는 곳

브랜드와 구매자를 위한 맞춤화

SEALOCK은 중국 둥관과 베트남 호치민시에서 생산하며 20년 넘게 야외 및 스포츠 운반 장비를 제조해 왔습니다. 이와 같은 성형 쉘 제품은 용접 방수 라인과 함께 배치됩니다. 즉, 사이클링 범위를 구축하는 구매자는 일치하는 브랜드가 있는 프레임 백, 방수 패니어 및 휴대폰 파우치를 한 공장에서 일정에 따라 조달할 수 있습니다.

로고 및 색상 작업 외에도 우리는 처음부터 구조를 개발합니다. 변경된 수납 공간 크기 및 용량, 더 큰 핸드셋을 위한 크기 조정된 터치 창, 단면 변형, 야간 라이딩을 위한 반사 트림, 내부 탄성 유지 루프, 벨크로 플랩 잠금 장치가 아닌 자석 잠금 장치, 실리콘 스트랩 또는 볼트 연결식 브래킷을 포함한 대체 장착 시스템, 프로그램에 침수 보호가 필요한 경우 완전 용접 방수 버전 등이 있습니다. 기초 개발은 브랜딩 작업보다 시간이 더 오래 걸리므로 출시를 계획할 수 있는 일정을 알려드립니다.

구축 방법

테스트 및 검사

검사는 입고되는 자재에 대한 IQC, 성형 및 조립 중 IPQC, 용기 밀봉 전 OQC 등 3단계로 진행됩니다. 요청 시 SGS 또는 QIMA 제3자 검사가 가능합니다.

구매자가 실제로 묻는 질문

방수인가요?

아니요. 발수성입니다. 비와 도로 물보라를 처리하고 플랩이 전화기 창문에 물이 들어가지 않게 해줍니다. 밀봉되어 있지 않습니다. 혹독한 상황에서 확실성을 보장하려면 수납칸 내부에 방수 휴대폰 파우치를 넣는 것이 실용적인 해답입니다.

에어로 프레임이나 카본 프레임에 맞을까요?

예. 후크 앤 루프 스트랩은 라운드형, 에어로형, 오버사이즈 프로파일에 적합하며 흔적이나 하드웨어가 남지 않습니다. 이것이 바로 많은 카본 프레임 소유자가 클램프형 가방을 고려하지 않는 이유입니다.

페달링에 방해가 되나요?

스템 바로 뒤에 장착됩니다. 무릎 간격은 가방이 튜브를 따라 더 뒤쪽에 장착된 경우에만 고려 사항이 됩니다. 이것이 바로 피팅 지침에 앞쪽 위치와 정지 페달링 점검을 명시하는 이유입니다.

브레이크를 밟으면 뒤로 미끄러지나요?

헤드 튜브 주위에 세 번째 스트랩이 장착되어 있지 않습니다. 그 스트랩은 이를 위해 특별히 존재합니다. 이를 건너뛰는 라이더는 가방이 기어간다고 보고하는 라이더입니다.

터치스크린이 창문을 통해서도 작동하나요?

예, 일반적인 터치 작동의 경우입니다. Face ID와 지문 센서는 일반적으로 필름을 판독하지 못하므로 휴대폰을 넣기 전에 잠금을 해제하세요. 필름이 젖으면 터치 반응이 떨어집니다. 사용 사이에 플랩을 닫아두면 이러한 문제를 피할 수 있습니다.

어떤 휴대폰 크기가 맞는가요?

최대 약 6.5인치. 더 큰 핸드셋은 내부에 들어갈 수 있지만 창 가장자리를 넘어 확장될 수 있으므로 사용 가능한 화면의 양이 제한됩니다. 차량 또는 소매 프로그램의 경우, 결정하기 전에 시장에서 가장 일반적인 핸드셋과 비교하여 샘플을 확인하십시오.

단면 버전을 만들 수 있나요?

그렇습니다. 가격이 균형보다 더 중요한 경우에는 일반적인 요청입니다. 동일한 셸 플랫폼에서 도구를 사용하는 것은 간단합니다.

반사 트림을 추가할 수 있나요?

예. 반사 패키지는 통근 및 배달 프로그램을 위해 이 플랫폼에 추가되는 가장 일반적인 ODM 중 하나입니다.

최소 주문 수량은 얼마입니까?

500개. 맞춤형 색상이나 프로젝트별 요구 사항은 info@sealock.com.hk로 문의하세요.

더 많은 사이클링 및 휴대폰 휴대 살펴보기

계속되는 비에도 휴대폰이 건조한 상태를 유지하도록 보장하기 위해범용 방수 휴대폰 파우치IPX8 등급이며 이 가방의 상단 수납공간에 맞습니다.

프레임이 아닌 자전거에 건조 보관이 필요한 경우(갈아입을 옷, 노트북, 장거리 여행을 위한 도구)롤탑 드라이백랙에 고정하거나 순정 용접 방수 본체를 갖춘 패니어 내부에 넣을 수 있습니다.

자전거를 운반하기 위해,경량 런닝 웨이스트 팩신체에 착용하는 형식에서도 동일한 터치스크린 창 원리를 사용합니다.

관리 및 유지 관리

• 젖어 있거나 염분이 있는 도로를 주행한 후에는 껍질을 닦아내십시오. 도로 소금은 자전거의 다른 어떤 것보다 더 빠르게 지퍼 하드웨어를 공격합니다.
• 부드럽고 젖은 천으로만 터치 창을 청소하십시오. 연마성 천과 용제는 필름을 영구적으로 흐리게 합니다.
• 전화기를 사용하지 않을 때는 덮개를 닫아 두십시오. 이는 운전자가 창문 수명을 연장하기 위해 할 수 있는 가장 효과적인 일입니다.
• 후크 앤 루프 테이프에서 모래를 주기적으로 제거하십시오. 장착된 스트랩은 마모가 아닌 오염으로 인해 파손되었습니다.
• 외부 랙에 자전거를 운반할 때는 가방을 제거하십시오. 지속적인 고속도로 공기 흐름과 도로의 모래는 한 시즌의 라이딩보다 한 번의 여행에서 더 많은 손상을 입힙니다.
• 직사광선을 피하고 실내에 보관하세요. UV는 결국 EVA 쉘을 경화시키고 윈도우 필름을 흐리게 만드는 요인입니다.
• 기계세탁을 하지 마세요. 순한 비누와 물로 직물을 손으로 닦고 직접적인 열을 피하여 자연 건조하십시오.

안전 참고사항

포장 및 배송