용접된 몸체 솔기
고주파 용접은 모든 솔기를 따라 타포린을 융합하여 패널 자체만큼 방수 조인트를 생성합니다.
대부분의 건조 가방은 거래를 강요합니다. 모든 것을 밀봉하고 내부 내용을 추적하지 못하거나 물건에 접근할 수 있도록 유지하고 방수 무결성을 포기합니다. 그만큼씰록 SL-D693본체에 용접된 투명한 보기 패널과 젖은 장비를 위한 별도의 지퍼 포켓을 통해 이 문제를 해결합니다. 따라서 메인 수납공간은 밀봉된 상태로 유지되면서도 포장한 물건을 볼 수 있고, 흠뻑 젖은 래쉬가드는 다른 모든 것을 담그지 않고 보관할 수 있습니다.
본체는 고주파 용접 이음새가 있는 500D PVC 타포린으로, 올바르게 굴렸을 때 IPX7에 도달하는 롤탑으로 닫혀 있습니다. 롤링된 챔버에 갇힌 공기는 적재된 가방이 가라앉지 않고 떠 있도록 유지하는데, 이는 카약이 넘어지는 순간 가장 중요한 특성입니다.
15L와 20L, 노란색과 검정색으로 제공되며 탈착식 강화 웨빙 스트랩과 POM 버클이 있습니다. 카약, 래프팅, 해변에서의 휴가, 보트 낚시 및 장비가 건조한 상태를 유지해야 하고 가방이 계절에 살아남아야 하는 모든 여행을 위해 제작되었습니다.
불투명한 롤탑에는 현장에서만 나타나는 숨겨진 비용이 있습니다. 여분의 플리스가 들어 있는지 확인하려면 젖은 손으로, 움직이는 보트에서 클로저를 펼친 다음 시간 압박 속에서 올바르게 다시 롤백해야 합니다. 이러한 모든 사이클은 물이 들어갈 수 있는 기회이며, 사람들이 가방을 비난하는 실패는 일반적으로 불필요한 개봉 중에 발생합니다.
용접된 PVC 창은 대부분의 개구부를 제거합니다. 내용물을 한눈에 알 수 있어 포장하는 사람의 메모리가 부족할 때가 아닌 실제로 필요한 순간에 가방이 열립니다. 렌탈 차량 및 복장업체의 경우 이는 두 번 이상 중요합니다. 직원은 봉인을 뜯지 않고 인도 시 내용물을 확인할 수 있으며, 롤탑을 사용한 적이 없는 고객은 이해하지 못하는 클로저를 반복적으로 다시 굴리지 않습니다.
지퍼 포켓은 의도적으로 방수 챔버 외부에 있습니다. 그것이 요점입니다. 젖은 수영복, 사용한 수건, 진흙투성이 샌들, 물이 뚝뚝 떨어지는 낚시 장갑 등 모두 어디든 갈 곳이 필요하며, 이를 밀봉된 칸에 넣으면 마른 가방을 들고 다니는 목적이 무용지물이 됩니다.
포켓이 분리된 메인 챔버에는 여분의 의류, 전자 제품, 문서, 카메라 본체 등 건조하게 유지되어야 하는 것만 보관되며 젖은 모든 것은 방수 라인 외부에 유지됩니다. 또한 이 주머니에는 20리터 튜브 바닥에 가라앉아 꺼내기 위해 완전히 펴야 하는 작은 품목이 들어 있는 곳이기도 합니다.
| 주요 밀봉 구획 | 외부 지퍼 포켓 |
|---|---|
| 여분의 의류 및 단열재 | 젖은 수영복과 수건 |
| 카메라, 휴대폰, 보조 배터리 | 샌들, 장갑, 젖은 양말 |
| 서류, 티켓, 현금 | 자외선 차단제, 간식, 작은 도구 |
| 젖으면 여행이 끝나는 모든 것 | 상단을 펼치지 않고도 필요한 모든 것 |
500D 사양은 PVC 레이어 사이에 적층된 기본 직물 스크림의 데니어를 설명합니다. 데니어가 높을수록 실이 두꺼워지고 실이 두꺼워지면 PVC 코팅에만 의존하기보다는 직물이 마모와 찢어짐에 저항한다는 의미입니다. 이는 군벽이나 자갈 발사대를 가로질러 끌려가도 살아남는 가방과 첫 번째 시즌에 핀홀이 발생하는 가방의 차이입니다.
가방을 어떻게 결합하느냐에 따라 소재도 중요합니다. PVC 타포린은 고주파 용접이 가능하며 두 층을 스레드로 결합하는 대신 연속 재료로 융합합니다. 본체 어디에도 바늘이 관통하지 않아 떼어낼 솔기 테이프가 없고, 물을 빨아들이는 스티치 라인이 없으며, 실런트가 오래됨에 따라 점차적으로 누출되는 일도 없습니다. 꿰매고 테이프를 붙인 가방에서 테이프는 가장 약한 구성 요소이며 가장 먼저 파손되는 구성 요소입니다. 용접 백에는 해당 실패 모드가 존재하지 않습니다.
고주파 용접은 모든 솔기를 따라 타포린을 융합하여 패널 자체만큼 방수 조인트를 생성합니다.
투명 PVC 패널은 봉제나 접착이 아닌 본체에 용접되어 있어 창 주변이 누출 경로가 아닙니다.
롤 상단 개구부의 추가 PVC 필름 층은 강화되지 않은 재료가 결국 균열되는 반복적인 주름을 방지합니다.
아세탈 버클은 낮은 가격대에서 흔히 볼 수 있는 부서지기 쉬운 나일론 하드웨어와 달리 추위에도 강도를 유지하고 염분에 노출된 후에도 사용할 수 있는 상태를 유지합니다.
롤탑은 기계적 밀봉이 아닌 압축 밀봉입니다. 방수 성능은 롤링된 소재가 스스로 압력을 가해 발생하기 때문에 같은 가방이라도 어떻게 닫았느냐에 따라 합격이 될 수도, 불합격이 될 수도 있습니다. 두 가지 사실이 결과를 좌우합니다.
첫째, 롤링하기 전에 과도한 공기를 모두 배출하지는 마십시오. 입구를 평평하게 누르면 롤이 압축할 수 있는 깨끗하고 평평한 면이 되며, 챔버에 약간의 공기를 남겨두면 백이 부력을 유지하게 됩니다. 둘째, 적어도 3번의 완전한 회전을 굴립니다. 한두 번 돌리면 닫힌 것처럼 보이지만 밀봉 압력이 없는 클로저가 생성됩니다. 세 번째 턴에서는 압축이 현실화됩니다. 롤 전체에 버클을 끼워 잠그면 가방은 IPX7 등급에 따라 2시간 이상의 완전 침수 테스트를 견딜 수 있습니다.
롤링된 챔버는 공기를 유지하기 때문에 일반적인 소프트 기어를 장착하면 올바르게 닫힌 SL-D693이 떠 있습니다. 이는 부양 장치가 아닌 복구 기능입니다. 전복된 가방이 손이 닿지 않는 곳으로 가라앉는 것을 지켜보는 대신 가방을 회수하는 데 필요한 시간을 벌 수 있습니다. 노란색 색상은 같은 이유로 존재합니다. 흐르는 물 위의 검은색 가방은 발견하기 어렵고 렌탈 또는 안내 작업을 제공하는 구매자는 미적 측면에서 가시성을 고려해야 합니다.
부력은 하중에 따라 달라집니다. 밀도가 높은 내용물로 단단하게 포장되고 모든 공기가 배출된 상태로 굴린 백은 뜨지 않으므로 이 특성을 사용하는 운영자는 굴릴 때 머리 공간을 떠나도록 사용자에게 간략히 설명해야 합니다.
롤탑 용량은 명목상이며 롤링 전에 측정됩니다. 밀봉하는 데 필요한 3회전은 대략 튜브의 상단 5분의 1을 소비합니다. 아래의 두 크기는 공칭 부피로 명시되어 있으며, 첫 번째 컨테이너가 도착한 후 크기를 발견하는 대신 올바른 크기를 지정하는 데 도움이 되도록 실제 하중이 나열되어 있습니다.
| 용량 | 치수 | 일반적인 부하 |
|---|---|---|
| 15L | 53×36cm | 당일치기 여행: 갈아입을 옷, 수건, 카메라, 점심 식사, 소형 구급약품 |
| 20L | 57×38cm | 1박 또는 2인 일일 사용: 단열재, 잠옷, 세면도구, 전자제품 |
| 제품명 | 방수 드라이백 |
|---|---|
| 제품 유형 | 롤탑 드라이백 |
| 모델번호 | SL-D693 |
| 용량 | 15L / 20L |
| 재료 | 500D PVC 방수 타포린 |
| 색상 | 옐로우 / 블랙 |
| 방수 등급 | IPX7 |
| 클로저 유형 | 롤탑 클로저 |
| 운반방법 | 숄더 캐리(탈착식 스트랩) |
| 창 디자인 | 투명한 투시창 |
| 건식-습식 분리 | 예 - 외부 지퍼 포켓 |
| 플로팅 기능 | 예 |
| 솔기 건설 | 고주파 용접 |
| OEM / ODM | 지원됨 |
| 심벌 마크 | 맞춤형 |
| MOQ | 300개 |
| 샘플 리드타임 | 7~15일 |
| 생산 리드타임 | 30~45일 |
| 원산지 | 중국 광둥 |
| 용량 | 치수 |
|---|---|
| 15L | 53×36cm |
| 20L | 57×38cm |
| 요소 | 재료 |
|---|---|
| 본체 | 500D PVC 타포린 |
| 투명한 창 | PVC 투명 필름 |
| 폐쇄 강화 | PVC 방수 필름 |
| 견장 | 탈착식 강화 웨빙 |
| 버클 | POM 버클 |
SEALOCK은 중국 둥관과 베트남 호치민에서 생산하며 20년 넘게 방수 장비를 제작해왔습니다. 우리가 제조하는 브랜드 중에는 OSPREY, KAILAS, CHUMS 및 snow peak가 있습니다. 이러한 회사는 사양이 정확한 경향이 있는 회사이며, 이는 우리의 툴링 및 QC가 설정한 표준입니다.
이 플랫폼에서는 대부분의 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 로고 적용 및 색상 변경은 일상적입니다. 그 외에도 우리는 변경된 튜브 비율, 15L/20L 쌍 이외의 추가 용량, 재배치 또는 크기 조정된 보기 창, 두 번째 포켓, D링 또는 래시 포인트 추가, 대체 웨빙 너비 및 다양한 하드웨어 사양 등 처음부터 개발합니다. 기초적인 구조 개발은 브랜딩 작업보다 일정이 더 길어지며, 출시 날짜를 확정한 후가 아니라 인용할 때 실제 일정이 무엇인지 알려드리겠습니다.
아래의 생산 순서는 배치 전반에 걸쳐 성능을 반복할 수 있도록 하기 위해 존재합니다. 이는 동일한 방식으로 작동하는 컨테이너에서 공장 샘플을 분리하는 것입니다.
절단하기 전에 타포린 롤의 코팅 일관성과 색상을 검사합니다. 투명 필름, 웨빙 및 POM 하드웨어는 사양에 따라 검증됩니다.
차체 패널과 창 개구부는 고정 툴링으로 절단되어 용접에 필요한 치수 일관성을 유지합니다.
투명 PVC 패널은 먼저 본체 구멍에 용접되며, 패널은 여전히 평평하고 웰드 라인에 완전히 접근할 수 있습니다.
측면 솔기와 베이스를 고주파 용접한 후 개구부에 폐쇄 밴드 보강재를 적용합니다.
지퍼 포켓을 장착하고, 웨빙 앵커를 강화하고, POM 버클을 조립하고 기능을 점검합니다.
배치 샘플은 침수 테스트를 거칩니다. 포장하기 전에 저울의 외관, 창 선명도, 하드웨어 작동 여부를 검사합니다.
검사는 들어오는 자재에 대한 IQC, 용접 및 조립 중 IPQC, 용기를 밀봉하기 전 OQC의 세 가지 지점에서 실행됩니다. 요청 시 SGS 또는 QIMA 제3자 검사를 준비할 수 있으며, 자체 프로토콜을 실행하는 고객은 개봉, 진공 추출, 24시간 정적 휴식, 공기 누출 확인 등 전체 검사를 현장에서 실행할 수 있습니다.
| 시험 | 그것이 확립하는 것 |
|---|---|
| 완전 물 침수(2시간 이상) | 창 및 포켓 인터페이스를 포함하여 닫힌 가방의 IPX7 밀봉 성능. |
| 결합 강도 테스트 | 박리 하중을 받는 차체 이음새, 베이스 및 창 프레임의 용접 무결성. |
| 부하 테스트(1,500+ 사이클) | 반복적인 하중 운반 시 스트랩 앵커 및 본체 내구성. |
| 지퍼 피로(3,000주기) | 열고 닫는 전체 서비스 수명 이후 포켓 지퍼 작동. |
| 인장강도 | 정격 하중 이상의 웨빙, 버클 및 앵커 포인트 강도. |
| 소금 분무기 | 지속적인 해양 노출에 대한 하드웨어 및 재료 저항. |
| 마모 저항 | 보트 및 해안에서 사용할 때 일반적으로 발생하는 끌림 및 긁힘에 대한 표면 내구성. |
| 색상 견뢰도 및 색상 차이 | UV에서의 인쇄 유지 및 생산 배치와 재주문 간의 일관성. |
IPX7은 전복, 가방 떨어짐, 물에 잠긴 조종석, 지속적인 비 등 침수를 보장합니다. IPX8은 더 깊거나 긴 침수를 의미하며 롤탑 잠금 장치는 기계식 잠금 장치가 아닌 압축 방식으로 밀봉되기 때문에 롤탑 잠금 장치가 제공하도록 설계된 것과는 다릅니다. 패들 스포츠, 낚시, 해변 사용에는 IPX7이 적절한 사양입니다.
대부분의 경우 백은 3회 미만으로 감겨졌거나 롤의 한쪽 끝이 다른 쪽 끝보다 느슨했습니다. 느슨한 롤의 모서리에 물이 들어갑니다. 두 번째로 흔한 원인은 과도하게 포장하는 것입니다. 이는 내용물 위에 재료가 너무 적게 남아 제대로 굴러가지 못하게 되는 것입니다.
투명한 PVC 필름은 자외선 노출과 추위로 인해 딱딱해집니다. 가방을 촘촘하게 감아 보관했다가 추운 날씨에 풀어서 보관하는 것은 피하는 것이 좋습니다. 직사광선을 피하고 평평하게 보관하면 창문이 가방의 나머지 부분보다 오래갑니다.
아니요, 의도적으로 그렇습니다. 젖은 물품을 보관하기 위해 밀봉된 칸 외부에 위치합니다. 건조한 상태로 유지되어야 하는 모든 것은 메인 챔버에 속합니다.
일반적인 소프트 기어 로딩과 롤링 전 챔버에 공기가 남아 있는 경우 그렇습니다. 밀도가 높고 완전히 압축되어 있으면 그렇지 않습니다. 부력이 제품 주장의 일부인 경우 헤드스페이스를 떠나는 것에 대해 최종 사용자에게 간략하게 설명합니다.
예. 강화된 웨빙 스트랩은 분리되므로 느슨한 스트랩이 걸림 위험이 있는 데크 래싱 및 해치 내 사용에 적합합니다.
예. 추가 용량, 변경된 비율 및 재배치된 창은 모두 표준 ODM 작업입니다. 목표 크기를 알려 주시면 툴링 및 일정을 견적해 드리겠습니다.
300개. 혼합 크기 또는 혼합 색상 주문 및 프로젝트별 요구 사항은 info@sealock.com.hk로 문의하세요.
PVC 타포린은 관대한 소재이며, 실패 모드는 예측 가능하고 피할 수 있습니다.
패키징은 귀하의 채널에 따라 지정됩니다. 의상 및 프로모션 볼륨을 위한 대량 폴리, 헤더 카드 또는 선반 프레젠테이션을 위한 소매 상자입니다. 상자 수량과 치수는 용량에 따라 다르며 견적 시 확인됩니다.
| 표준 포장 | 개별 폴리백 |
|---|---|
| 소매 포장 | 헤더 카드 또는 사용자 정의 색상 상자 |
| 배송 방법 | 급행, 항공 화물, 해상 화물, 철도 운송 |
| 수출 시장 | 북미, 유럽, 호주, 동남아시아 |
소매 라인, 렌탈 차량 또는 브랜드 프로모션을 위해 드라이백을 소싱하는 경우 SL-D693을 평가하는 가장 빠른 방법은 직접 물에 넣어보는 것입니다. 샘플은 7~15일 내에 배송되며, 귀하의 결정에 도움이 될 경우 두 가지 용량을 모두 포함해 드리겠습니다.
목표 수량, 크기, 브랜드 요구 사항을 info@sealock.com.hk로 이메일로 보내주시면 가격과 현실적인 생산 일정을 알려드리겠습니다.