카약 38Liter용 방수 건조 배낭

끈이 달린 드라이백이 아닌 드라이 백팩

방수 백팩으로 판매되는 대부분의 제품은 뒷면에 한 쌍의 웨빙 스트랩이 용접된 원통형 건조 백입니다. 그들은 장비를 건조하게 유지하고 운반하기가 비참합니다. 짐은 걸을 때마다 모양이 바뀌는 부드러운 튜브에 있고, 스트랩은 평면 패널에서 직접 당기고, 모든 것이 공기 흐름이 전혀 없이 뒤쪽으로 이동합니다.

SL-E977은 운반측을 적절하게 처리합니다. 일체형 성형 EVA 패널이 배낭의 뒷면을 형성하여 하중이 척추에 눌려지도록 하는 대신 운반할 수 있는 견고한 무언가를 제공합니다. 패널은 중앙 아래로 솟아오른 채널로 윤곽이 잡혀 있어 배낭과 본체 사이에 공기가 이동할 수 있습니다. 용접된 방수 쉘은 통기성이 정확히 0이기 때문에 이는 기존 배낭보다 여기서 더 중요합니다. 착용자가 생성하는 모든 수분은 어딘가로 빠져나가야 하며, 사용 가능한 유일한 경로는 해당 채널입니다.

그 위에 있는 하네스는 실제 하네스입니다. 패딩 처리된 어깨 스트랩, 하중이 가해졌을 때 몸이 퍼지는 것을 방지하는 흉골 스트랩, 장거리 접근 시 체중을 엉덩이로 전달하는 허리 스트랩이 있습니다. 20kg까지 적재할 수 있는 38리터 배낭에서 이 하네스는 걸을 수 있는 이동 수단과 견딜 수 있는 이동 수단의 차이입니다.

0.5mm 500D PVC — 숫자의 의미

두 그림은 이 자료를 설명하며 두 그림 모두 서로 다른 이유로 중요합니다.

500DPVC 층 사이에 적층된 직물 스크림의 데니어입니다. 데니어가 높을수록 실이 더 두꺼워지고, 실이 두꺼울수록 소재는 코팅에만 의존하기보다는 스크림을 통한 찢어짐과 마모에 저항한다는 의미입니다. 이것이 바로 무리가 군벽을 가로질러 끌려가거나, 자갈 발사대에 내려 놓거나, 격벽에 기대어 카약 해치에 채워져도 살아남을 수 있게 해주는 것입니다.

0.5mm는 총 라미네이트 두께이며 이 팩을 카테고리의 가장 무거운 부분에 배치합니다. 더 가벼운 건식 팩은 0.3~0.4mm입니다. 추가 재료로 인해 무게가 나가고 펑크 저항성과 용접 강도가 향상됩니다. 단지 하중을 유지하는 것이 아니라 쉘 전체를 내부 압력에 가하는 팽창용 팩의 경우 더 무거운 게이지는 선택 사항이 아닙니다.

모든 솔기는 고주파 용접되어 레이어를 연속 재료로 융합합니다. 방수 쉘에는 바늘 구멍이 없으므로 들어 올릴 솔기 테이프가 없고 심지할 스티치 라인이 없습니다. 하네스 구성 요소는 밀봉된 챔버를 절대 관통하지 않는 바택 강화 스티칭을 사용하여 쉘 외부에 접착된 용접 앵커 플랫폼에 장착됩니다.

측면 밸브: 두 가지 작업

측면 패널의 밸브는 밀봉된 메인 챔버에 연결됩니다. 두 가지 별개의 작업을 수행하며 두 번째 작업이 더 흥미롭습니다.

수축일상적인 기능이다. 밀봉된 롤탑 팩은 공기를 가두기 때문에 물 위에서는 괜찮고 다른 곳에서는 불편합니다. 부분적으로 로드된 팩은 풍선 모양을 유지하고 내용물보다 더 많은 공간을 차지하며 보관이나 운반을 위해 평평하게 포장되지 않습니다. 롤링 후 밸브를 열면 쉘이 하중 위로 끌어내려집니다.

인플레이션물 관련 기능입니다. 롤탑이 닫힌 후 밸브를 통해 유입된 공기는 챔버에 압력을 가하고, 가압된 팩은 흘수선에서 뒹굴지 않고 표면 위로 많은 양의 부피를 갖고 높이 떠오릅니다. 배낭이 배 밖으로 나가면 찹과 같은 높이로 놓여 있지 않고 눈에 보이고 닿을 수 있는 상태를 유지하며 선체 아래나 여과기로 작업하는 데 훨씬 더 오랜 시간이 걸립니다. 38리터의 적재된 팩에서 이는 의미 있는 여유입니다.

한 가지 이것은 그렇지 않습니다.팩은 개인용 부양 장치가 아니므로 절대로 팩으로 사용해서는 안 됩니다.부풀린 드라이 팩은 그 자체와 내용물에 부력을 제공합니다. 정정 순간이 없고 기도를 깨끗하게 유지하지 못하며 의식이 없거나 지친 사람이 붙잡을 수 없습니다. 적절한 PFD를 착용하세요. 밸브가 진정으로 제공하는 것은 더 쉽게 보고, 더 쉽게 접근하고, 더 쉽게 복구할 수 있는 팩입니다. 이는 안전 장치가 아닌 기어 고정 기능입니다.

전화기 창 및 잠금 지점

물 위에 있을 때 발생하는 문제를 해결하는 배낭 전면의 두 가지 세부 사항.

그만큼용접된 창 주머니전면 패널에 전화기를 평평하게 고정하고 눈에 띄고 건조한 상태로 유지합니다. 창 둘레는 쉘에 용접되어 내부 조인트가 아닌 밀봉된 구조의 일부입니다. 요점은 전화기를 통해 전화기를 조작하는 것이 아니라 화면을 보는 것입니다. 젖은 데크에서 롤탑 밀봉을 깨지 않고 시간, 조수표 또는 알림을 확인하는 것이 전체적인 이점이며 실제로 물이 마른 팩에 들어가는 가장 일반적인 순간, 즉 불필요하게 여는 순간을 제거합니다.

그만큼잠금 통과 지점케이블 잠금 장치를 통과할 수 있는 크기의 용접 강화 앵커입니다. 패들보더, 카약커, 서퍼 모두 같은 문제에 직면합니다. 물 위에 있는 동안 배낭은 어딘가에 두어야 하고, 자동차 열쇠, 지갑, 휴대폰으로 가득 찬 마른 배낭은 공공 해변에서 명백한 표적입니다. 잠금 지점을 통해 보드, 랙 또는 고정된 물체 주위로 케이블을 연결하는 것은 보안 수준이 높지는 않지만 거의 모든 원인이 되는 기회주의적 도난을 제거합니다.

롤탑에서 실제 봉인 받기

롤탑은 압축 밀봉입니다. 롤링된 재료가 스스로를 누르는 것은 방수 장벽이며, 동일한 팩은 닫힌 방식에 따라 완전히 통과하거나 실패합니다.

최소한 3번의 완전한 회전을 굴립니다. 한두 개는 닫혀 있는 것처럼 보이지만 밀봉 압력이 거의 발생하지 않고 모서리 부분에 물이 들어갑니다. 전체 너비에 걸쳐 고르게 굴립니다. 가운데는 팽팽하고 한쪽 끝은 느슨해지면 매번 그 끝에서 누출됩니다.

1. 내용물 위에 손 한 뼘 정도의 빈 재료를 남겨두고 팩을 넣습니다.
2. 입구를 평평하게 눌러 양쪽 가장자리가 폐쇄 밴드를 따라 깔끔하게 만나도록 합니다.
3. 끝에서 끝까지 긴장감을 유지하면서 3바퀴 이상 완전히 굴립니다.
4. 롤 전체에 잠금 버클을 끼웁니다.
5. 측면 밸브를 잠시 열어 쉘을 화물 위로 끌어내리거나 불어서 물을 사용하여 부풀립니다.
6. 운반할 짐을 안정시키기 위해 측면 압축 웨빙을 꽉 조이세요.

엔지니어링 사양

재료 사양

기능 사양

맞춤화 및 OEM 사양

포장 사양

권장 용도

품질검사기준

검사는 입고 자재에 대한 IQC, 용접 및 하니스 조립을 통한 IPQC, 용기 밀봉 전 OQC 등 3단계로 진행됩니다. 요청 시 SGS 또는 QIMA 제3자 검사가 가능하며 자체 프로토콜을 실행하는 구매자는 언박싱, 진공 추출, 24시간 정적 휴식, 공기 누출 확인 등 전체 검사를 현장에서 실행할 수 있습니다.

제품 하이라이트

인쇄 및 로고 옵션

창 포켓과 밸브 영역은 인쇄되지 않은 상태로 유지되어야 합니다. 대형 평면 본체 패널은 넉넉한 아트웍 관용도를 제공하며, 가시성이 높은 기본 색상은 대부분의 로고 색상을 강하게 읽습니다.

OEM / ODM 및 도매

로고 및 색상 작업 외에도 이 플랫폼은 대체 용량, 통풍 프레임 시트 또는 더 무거운 엉덩이 벨트를 포함한 하네스 사양 변경, 추가 외부 포켓, MOLLE 또는 데이지 체인 패널, 수화 포트, 대체 밸브 유형, 재배치 또는 크기 조정 창, 렌탈 및 가이드 여행 프로그램을 위한 반사 트림 패키지 등 기초적인 개발을 지원합니다.

우리의 능력이 용접에만 국한되지 않는다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 봉제 및 스티치 구조는 동일하게 확립된 사내 규율이며, 이 팩은 이미 두 가지, 즉 완전 용접 방수 챔버와 용접 플랫폼에 장착된 봉제 및 바택 하네스를 결합했습니다. 사양에 패브릭 패널, 경계 가장자리, 패딩 처리된 구조 또는 용접된 코어와 함께 봉제된 부착 시스템이 필요한 경우 이는 예외가 아닌 표준 작업입니다.

근본적인 구조적 개발은 브랜딩 작업보다 더 오래 걸립니다. 우리는 나중에 다시 작업해야 하는 낙관적인 일정보다는 출시를 계획할 수 있는 일정을 인용합니다.

관련 제품

하네스 없이 건식 보관하려면(해치에 보관하거나, 데크에 묶거나, 손으로 운반) 당사를 참조하십시오.15L 및 20L 롤탑 드라이백, 투명한 보기 패널과 동일한 용접 구조를 사용합니다.

배낭 내부에 건조하고 정리된 상태로 유지해야 하는 작은 품목의 경우투시창이 있는 방수 세면도구 가방똑바로 서서 열린 상태를 유지하는 구조화된 용접 정리함입니다.

보기만 하는 것이 아닌 조작이 필요한 휴대폰을 위한 전용범용 방수 휴대폰 파우치풀 터치스크린 사용으로 IPX8 보호 기능을 제공합니다.

자주 묻는 질문

구명조끼로 사용해도 되나요?

아니요. 부풀린 드라이 팩은 자체와 내용물이 뜨지만, 복원 순간이 없고, 기도를 깨끗하게 유지하지 못하며, 지치거나 의식이 없는 사람이 잡을 수 없습니다. 적절한 PFD를 착용하세요. 부력 기능은 배낭을 눈에 띄고 회수 가능하게 유지하기 위한 것이지 사람을 물에 띄우기 위한 것이 아닙니다.

내 마른 가방이 왜 새었나요?

거의 모든 경우에 롤 상단이 3회 미만으로 회전하거나 롤의 한쪽 끝이 다른 쪽 끝보다 더 촘촘합니다. 즉, 물이 느슨한 롤의 모서리로 들어갑니다. 다음으로 가장 흔한 원인은 과대포장으로, 내용물 위에 너무 적은 양의 재료만 남겨 제대로 접을 수 없게 되는 것입니다. 밸브 캡도 나사산이 아래로 내려져 있는지 확인하십시오.

물 위에서 하루에 38리터면 충분합니까?

편안하게. 갈아입을 옷, 단열재, 음식과 물, 구급상자, 전자제품 등 모두 여유 공간이 있습니다. 밀봉하는 데 필요한 3회전은 대략 높이의 상위 5분의 1 정도를 소비하므로 약 30리터의 내용물을 포장합니다.

전화창이 터치스크린으로 작동하나요?

터치창이 아닌 가시창으로, 봉인을 뜯지 않고 화면을 확인하는 것이 포인트이다. 물 위에서 완전한 터치스크린을 작동하려면 메인 수납공간 내부에 들어가거나 하네스에 클립으로 고정되는 전용 방수 휴대폰 파우치를 사용하세요.

잠금 지점은 얼마나 안전합니까?

이는 표준 케이블 잠금 장치를 사용하는 용접 강화 앵커입니다. 현실적으로 이는 거의 모든 해변 절도를 의미하는 기회주의적 절도를 물리칩니다. 절단 도구를 사용하는 사람은 누구나 케이블을 통과하게 됩니다. 교체할 수 없는 품목을 팩에 넣어 방치하지 마십시오.

팽창시키지 않으면 뜨나요?

예, 일반적인 소프트 기어 로딩과 롤링 전 챔버에 공기가 남아 있는 경우입니다. 팽창시키면 물 속에서 훨씬 더 높이 올라가서 발견하고 접근하기가 훨씬 쉬워집니다. 모든 공기가 배출되어 밀도가 높아서 뜨지 않습니다.

장시간 휴대에도 뒷판이 편안합니까?

성형된 EVA 패널과 흉골 및 허리 스트랩은 적재된 38리터 배낭을 먼 거리까지 휴대할 수 있게 해줍니다. 방수 팩이 제공할 수 없는 것은 통기성입니다. 쉘에는 구조상 통기성이 없으며 중앙 채널이 유일한 환기 경로입니다. 따뜻한 날에는 습기가 많을 것으로 예상됩니다. 그것은 결함이 아니라 물리학입니다.

세탁기에 넣어도 되나요?

아니요. 기계 세척은 용접 이음새와 EVA 패널 접착에 스트레스를 줍니다. 깨끗한 물로 헹구고 필요한 경우 순한 비누로 닦은 다음 자연 건조하십시오. 이것이 용접 PVC 팩에 필요한 전부입니다.

다른 색상도 나오나요?

노란색은 재고입니다. Pantone 매칭은 OEM 주문에 사용할 수 있지만 수중 사용의 경우 구매자가 높은 가시성 옵션을 범위 내에서 유지하도록 권장합니다. 복구 색상은 어두운 색상이 포기하는 기능적 목적을 갖습니다.

저렴한 드라이 백팩과 비교하면 어떤가요?

서비스에서 나타나는 세 가지 차이점은 낮은 가격대의 일반적인 0.3mm에 대한 0.5mm 게이지, 들어 올려지는 스티치 및 테이프 솔기 대신 완전히 용접된 쉘, 플랫 튜브에 용접된 두 개의 스트랩 대신 성형된 후면 패널 및 실제 하네스입니다.

최소 주문 수량은 얼마입니까?

300개, FOB 광동. 맞춤형 용량, 색상 또는 프로젝트별 요구 사항에 대해서는 당사 팀에 문의하세요.