허리 캐리
걷기, 넘어지기, 자전거 타기의 기본값 - 패딩 처리된 벨트 섹션이 허리에 위치하여 양손을 자유롭게 유지하면서 하중을 안정적으로 유지합니다.
우연히 엉덩이에 착용하는 드라이백입니다. 그만큼씰록 SL-F216A롤탑 드라이 백을 안정적으로 만드는 클로저 아키텍처(지퍼가 없는 접고 압축된 입구)를 채택하여 실제로 하루 종일 착용할 수 있는 허리 및 슬링 팩으로 만듭니다.
본체는 TPU 적층 직물로 전체적으로 고주파 용접되었으며 방수 쉘 어디에도 스티치 구멍이 없습니다. 상단이 아래로 굴러가며 자체적으로 클립됩니다. 두 개의 신축성 있는 측면 코드가 짐이 줄어들면서 배낭을 납작하게 잡아당겨 반쯤 비어 있는 가방이 엉덩이에 부딪히지 않습니다. 전면에 용접된 지퍼 포켓과 내부에 지퍼가 달린 칸막이가 있어 메인 챔버 바닥으로 가라앉을 수 있는 작은 품목을 처리합니다.
26 × 8 × 30 cm 및 550 그램의 부드러운 라일락 또는 필드 그린 색상의 SL-F216A는 패들링, 물놀이, 해안 산책, 축제 및 해변 사용, 사이클링 및 기존 드라이 백이 적합하지만 손에 들고 다니기를 원하지 않는 모든 여행에 적합합니다.
튜브에 롤탑을 얹는 것은 간단합니다. 실린더는 평평하게 접혀지기를 원하고, 롤은 아무 방해도 받지 않는 상단에 위치합니다. 몸에 낡은 배낭에 하나를 얹는 것은 다른 문제입니다. 잠금 장치는 모양이 잡힌 본체에서 깔끔하게 접혀야 하고 패들 샤프트나 재킷 밑단에 걸리지 않을 정도로 평평하게 고정되어야 하며 착용자가 비틀고 구부리고 앉는 동안 밀봉된 상태를 유지해야 합니다.
SL-F216A는 넓고 균일하게 장력을 가한 클로저 밴드와 측면 클립 포인트로 롤백된 상단을 자랑스럽게 세우는 대신 본체에 대해 아래로 끌어당겨 이 문제를 해결합니다. 세 바퀴를 감고 고정하면 잠금 장치가 배낭 상단을 따라 편평하게 놓입니다. 모래가 끼일 지퍼가 없고, 윤활할 지퍼가 없으며, 3000회 사이클 후에도 지퍼가 고장나지 않습니다. 방수 팩의 방수 기능을 중지하는 가장 일반적인 세 가지 방법은 여기에 적용되지 않습니다.
롤탑은 압축 밀봉입니다. 방수는 압연된 재료가 스스로를 누르는 방식으로 이루어지며, 이는 동일한 팩이 어떻게 닫혔는지에 따라 완전히 통과하거나 실패할 수 있음을 의미합니다. 결과에는 두 가지 규칙이 적용됩니다.
최소한 3번의 완전한 회전을 굴립니다. 한두 번 돌리면 닫힌 것처럼 보이지만 밀봉 압력이 거의 발생하지 않는 무언가가 생성됩니다. 물이 모서리에서 직선으로 들어갑니다. 세 번째 차례는 압축이 현실화되는 단계입니다. 그리고 고르게 굴립니다. 가운데가 촘촘하고 한쪽 끝이 느슨한 롤은 매번 그 끝에서 새어 나옵니다. 먼저 개구부를 평평하게 눌러 두 가장자리가 깨끗하게 만난 다음 전체 너비를 함께 굴립니다.
이러한 방식으로 팩을 닫으면 비, 물보라, 물에 잠기는 사고(물에 넘어가는 동안 미끄러짐, 물에 잠긴 조종석, 옆으로 넘어가서 회수되는 팩) 등을 견딜 수 있습니다.
신축성 있는 코드 끈이 배낭 양쪽을 따라 늘어납니다. 그 목적은 장식도 아니고 추가 부착 용량도 아닙니다. 하중이 다양하고 몸에 낡은 가방에는 특정한 문제가 있습니다. 가득 채워서 잘 들고 다니다가, 점심 시간에 절반을 비우면 남은 내용물이 이제 너무 많은 부피가 되어 가방 안에서 이리저리 옮겨다니는 것입니다. 매 걸음마다 배낭이 흔들리고, 회전하고, 엉덩이에 부딪히기 시작합니다.
측면 코드는 하중이 떨어지면 배낭 프로파일을 끌어당겨 내용물을 후면 패널에 고정하고 배낭을 본체에 고정시킵니다. SL-F216A는 단단히 고정된 상태에서 거의 빈 부하를 가득 찬 부하처럼 안정적으로 운반합니다. 코드는 또한 밀봉된 칸막이 내부에 굴린 껍질 층, 샌들 한 켤레 또는 쓸데없는 젖은 수건을 밀어넣을 수 있는 장소를 제공합니다.
전면 포켓은 내후성 지퍼로 외부 표면에 용접되어 있습니다. 방수 라인 바깥쪽에 위치하므로 열쇠, 티켓, 선글라스, 간식, 전화기 등 끊임없이 손이 닿는 물건을 내부에 보관할 수 있습니다.방수 휴대폰 파우치. 여기에 있는 모든 항목은 펼치지 않는 롤탑이며, 불필요한 풀림은 실제로 대부분의 물이 이러한 유형의 팩에 들어가는 곳입니다.
내부 지퍼 포켓은 다른 제안입니다. 밀봉된 챔버 내부에 위치하므로 그 안에 있는 모든 것이 배낭의 완전한 방수 보호 기능을 누릴 수 있으며 지퍼의 역할은 밀봉이 아닌 정리입니다. 문서, 카드, 여권, 예비 배터리 또는 지갑 등이 보관되는 곳입니다. 이러한 품목은 건조한 상태를 유지해야 하며, 펼치고 파헤쳐야 하는 30cm 깊이의 기본 수납공간 바닥으로 이동해서는 안 됩니다.
벨트는 허리에 착용하거나, 몸에 걸치거나, 엉덩이 높이까지 떨어뜨릴 수 있을 만큼 길며, 선택은 소리보다 중요합니다.
걷기, 넘어지기, 자전거 타기의 기본값 - 패딩 처리된 벨트 섹션이 허리에 위치하여 양손을 자유롭게 유지하면서 하중을 안정적으로 유지합니다.
허리 벨트가 PFD와 싸우는 카약 조종석이나 보트에서 사용하기 위한 구성입니다. 가슴 높이에 걸면 팩이 앉았을 때에도 물에 젖지 않습니다.
벨트를 끌지 않고도 차량, 보트 또는 해치에서 배낭을 들어올리고 꺼낼 수 있는 강화된 상단 핸들입니다.
접촉 영역을 통과하는 패딩 처리된 부분은 압력을 분산시키며 측면 릴리스 버클과 재킷 또는 웨이딩 탑 위에 착용할 수 있는 넓은 조정 범위를 제공합니다.
본체는 PVC가 아닌 TPU 적층 원단을 사용하며, 브랜드 프로그램을 위해 이 팩을 지정하는 경우 그 차이를 이해할 가치가 있습니다.
TPU는 추위에도 유연성을 유지합니다. PVC는 수년에 걸쳐 이동하는 가소제에 의존하며 추운 날씨에 강화되는 것이 그 과정의 첫 번째 징후입니다. 겨울 동안 자동차 부츠에 남겨진 PVC 팩은 들어간 것보다 눈에 띄게 단단해집니다. TPU에는 잃을 가소제가 없기 때문에 제품 수명 전반에 걸쳐 손의 느낌과 접힘 내구성을 유지합니다. 이는 매번 사용할 때마다 동일한 재료 밴드가 구겨지는 롤탑에서 불균형적으로 중요합니다.
또한 TPU는 동등한 강도에 비해 더 가벼우며 프탈레이트 없이도 생산할 수 있습니다. 이는 EU 및 북미 소매업체에서 선호되기보다는 점점 더 규정 준수 문제가 되고 있습니다. 그리고 브랜드의 경우 표면에 PVC보다 깔끔한 용접 로고가 적용되고 색상 범위가 더 넓습니다. 이것이 바로 PVC 건조백의 기본 색상인 안전 노란색과 검정색이 아닌 부드러운 라일락 색상이 기본 색상일 수 있는 이유입니다.
고주파 용접은 모든 솔기를 따라 라미네이트를 융합합니다. 바늘 구멍이 없고, 들어 올릴 솔기 테이프가 없으며, 접착제가 오래됨에 따라 점진적인 누출이 없습니다.
전면 포켓은 쉘을 통해 재봉되지 않고 외부 표면에 용접됩니다. 방수 패널의 스티치 포켓은 일련의 구멍으로, 다시 밀봉해야 합니다.
롤 상단 개구부에는 강화되지 않은 마개에 결국 균열이 발생하는 반복적인 주름을 방지하기 위한 추가 재료가 포함되어 있습니다.
측면 릴리스 버클과 클립 포인트는 가격대에 도달하기보다는 저온 및 염분 노출 후에도 고정되도록 지정되었습니다.
| 모델번호 | SL-F216A |
|---|---|
| 제품명 | 롤탑 방수 허리 팩 |
| 제품 유형 | 웨이스트 팩 / 크로스바디 슬링 |
| 치수 | 26 × 8 × 30cm(L × W × H) |
| 공칭 용량 | 대략. 펼치면 6L/약. 4.5L 압연 |
| 무게 | 0.55kg |
| 그림 물감 | 라일락/필드 그린 |
| 주요재료 | TPU 적층 방수 원단 |
| 솔기 건설 | 고주파 용접 |
| 메인 클로저 | 측면 클립 버클이 있는 롤탑 |
| 방수 등급 | IPX7 |
| 외부 포켓 | 용접된 지퍼 포켓(내후성) |
| 내부 포켓 | 지퍼가 달린 정리 포켓 |
| 압축 시스템 | 신축성 있는 사이드 코드 끈(양쪽) |
| 휴대 옵션 | 허리 / 크로스바디 슬링 / 핸드캐리 |
| 벨트 | 패딩 처리된 섹션이 있는 조절 가능한 웨빙 벨트 |
| 하드웨어 | 측면 분리 버클, 클로저 클립, 강화된 상단 핸들 |
| 플로팅 기능 | 예, 공기를 유지한 채로 굴릴 때 |
| OEM / ODM | 지원됨 |
| 심벌 마크 | 맞춤형 |
| MOQ | 300개 |
| 샘플 리드타임 | 7~15일 |
| 생산 리드타임 | 30~45일 |
| 원산지 | 중국 광둥 |
롤탑 용량은 항상 펼쳐진 상태로 인용되며 밀봉에 필요한 3회전은 대략 높이의 1/4을 소모합니다. 아래 수치는 팩에 실제로 밀봉된 상태로 포함된 수치이며, 이는 크기 결정에 영향을 미치는 수치입니다. 귀하의 부하에 비해 이것이 너무 작은 경우 동일한 롤탑 클로저 아키텍처가 확장됩니다.15L 및 20L 롤탑 드라이백.
| 사용 사례 | 일반적인 밀봉 하중 |
|---|---|
| 패들링 & 카약 당일 여행 | 휴대폰, 지갑, 열쇠, 스낵바, 소형 구급 상자, 가벼운 방풍 쉘 |
| 물놀이 및 은행 낚시 | 플라이박스 2개, 리더 지갑, 티펫, 휴대폰, 라이센스, 패커블 레이어 |
| 해변과 축제 | 수건, 자외선 차단제, 휴대폰, 현금 및 카드, 물병, 스페어 티 |
| 통근 및 사이클링 | 태블릿 또는 소형 노트북 슬리브, 노트북, 충전기, 도시락, 레인 쉘 |
| 여행 및 대중교통 | 여권 및 서류, 전자책, 케이블, 약품, 간식 |
롤링된 챔버는 공기를 유지하기 때문에 올바르게 닫힌 SL-F216A는 일반적인 소프트 기어 로딩으로 떠 있습니다. 이것은 부양 장치가 아닌 회복 특성입니다. 이는 가방이 가라앉는 것을 지켜보는 대신 옆으로 넘어간 배낭에 도달하는 데 필요한 시간(초)을 벌어줍니다.
팩을 굴린 방식에 따라 조건이 달라집니다. 촘촘하게 포장되어 공기가 모두 배출된 상태로 굴려지면 뜨지 않습니다. 부력이 제품 설명의 일부인 경우 최종 사용자에게 롤링하기 전에 내용물 위에 머리 부분을 남겨두도록 간략히 설명하십시오. 색상도 함께 고려할 가치가 있습니다. 들판 녹색은 흐르는 물 위에서 사라지고 라일락 색상은 계속 표시됩니다. 이는 구매자가 임대 차량을 공급하거나 안내 작업을 수행하는 데 필요한 요소입니다.
SEALOCK은 중국 둥관과 베트남 호치민에서 생산하며 20년 넘게 방수 장비를 생산해왔습니다. 이 카테고리에 포함된 브랜드로는 CHUMS, snow peak, MUJI 및 F/CE가 있습니다. — 기술적 성능과 디자인 중심 소매업의 교차점에서 일하는 회사입니다. 이는 이 팩이 작성된 것과 동일한 개요입니다.
대부분의 요구 사항은 이 플랫폼에서 충족될 수 있습니다. 로고 및 색상 작업을 넘어 우리는 비율과 용량 변경, 더 넓거나 좁은 본체, 재배치되거나 추가된 포켓, 패딩 처리된 노트북 또는 카메라 칸막이, 다른 압축 레이아웃, 추가된 D링 또는 래시 포인트, 대체 벨트 너비 및 패딩, 분리 가능한 어깨 스트랩 구성 등 처음부터 구조를 개발합니다. 기초적인 구조 개발은 브랜딩 작업보다 오래 걸리므로 나중에 다시 작업해야 하는 낙관적인 일정보다는 출시를 계획할 수 있는 일정을 제시합니다.
라미네이트 롤은 승인된 표준에 따라 코팅 일관성과 색상을 검사합니다. 버클, 코드, 지퍼 및 웨빙은 라인에 출시되기 전에 사양에 맞는지 확인됩니다.
본체 패널, 포켓 페이스 및 클로저 밴드는 고정 툴링으로 절단됩니다. 치수 일관성은 전체 생산 실행에서 롤이 고르게 접히도록 만드는 것입니다.
전면 포켓은 조립 전에 평평한 외부 패널에 용접되며 웰드 라인은 완전히 접근하고 검사할 수 있습니다.
측면 솔기, 베이스 및 마감 밴드 보강재는 고주파 용접되어 스티치 관통 없이 연속적인 장벽을 생성합니다.
내부 지퍼 포켓, 측면 압축 코드, 패딩 처리된 벨트, 버클 및 상단 핸들이 장착되어 모든 앵커 지점에서 하중을 확인합니다.
배치 샘플은 침수 테스트를 거칩니다. 포장하기 전에 저울의 외관, 닫힘 접힘, 코드 장력 및 하드웨어 기능을 검사합니다.
검사는 입고 자재에 대한 IQC, 용접 및 조립을 통한 IPQC, 용기 밀봉 전 OQC의 3단계로 진행됩니다. 요청 시 SGS 또는 QIMA 제3자 검사가 가능하며 자체 프로토콜을 실행하는 구매자는 언박싱, 진공 추출, 24시간 정적 휴식, 공기 누출 확인 등 전체 검사를 현장에서 실행할 수 있습니다.
| 시험 | 그것이 확립하는 것 |
|---|---|
| 완전 물 침수(2시간 이상) | 지속적인 침수 시 롤 클로저와 용접 본체의 밀봉 성능. |
| 결합 강도 테스트 | 박리 하중을 받는 본체 이음새, 베이스 및 포켓 플랫폼의 무결성을 용접합니다. |
| 부하 테스트(1,500+ 사이클) | 반복적인 하중 운반 시 벨트 앵커, 핸들 및 클로저 클립의 내구성이 뛰어납니다. |
| 지퍼 피로(3,000사이클) | 전체 서비스 수명 동안 외부 및 내부 포켓 지퍼 작동. |
| 인장강도 | 정격 하중 이상의 웨빙, 버클 및 압축 코드 강도. |
| 소금 분무기 | 지속적인 바닷물 노출에 대한 하드웨어 및 라미네이트 저항성. |
| 마모 저항 | 클로저 접힘 부분과 데크, 암석 및 팩 접촉에 대한 접촉 영역의 표면 내구성. |
| 색상 견뢰도 및 색상 차이 | 밝은 색상의 UV 유지 및 재주문시 배치 간 일관성. |
롤탑, 팩의 경우 진정한 침수 또는 긴 사용 수명을 보장합니다. 품질이 저하되는 마모 표면이 없고, 모래에 민감한 메커니즘도 없으며 윤활이 필요한 것도 없습니다. 밀봉된 지퍼는 접근 속도와 더욱 깔끔한 실루엣을 제공합니다. 이러한 절충안이 귀하의 프로그램에 더 적합하다면 저희는방수 낚시 허리 팩몸에 착용하는 형식과 유사한 MOLLE 웨빙이 포함된 밀봉 지퍼를 사용합니다.
거의 모든 경우에 3회 미만의 회전 또는 한쪽 끝이 다른 쪽 끝보다 더 촘촘한 롤입니다. 느슨한 롤의 모서리에 물이 들어갑니다. 다음으로 가장 흔한 원인은 과대포장으로, 내용물 위에 너무 적은 양의 재료만 남겨 제대로 접을 수 없게 되는 것입니다.
아니요. 내후성이 있으며 밀봉된 챔버 외부에 위치합니다. 이는 의도적인 것입니다. 손에 닿는 물건이 지속적으로 필요하므로 메인 수납공간이 계속 굴러가게 됩니다. 건조한 상태를 유지해야 하는 모든 물품은 내부 지퍼 포켓에 보관하는 것이 가장 좋습니다.
예, 그리고 허리 벨트가 PFD와 충돌하고 슬렁 팩이 앉았을 때 물 밖으로 날아가는 카약이나 보트에 있어야 합니다.
짐이 떨어지면서 팩을 압축하여 내용물이 움직이지 않고 가방이 흔들리지 않게 합니다. 2차적으로, 밀봉된 칸 외부에 굴린 껍질, 샌들 또는 젖은 수건을 들고 있습니다.
바로 이러한 이유로 클로저 밴드가 강화되었으며, TPU는 잃을 가소제가 없기 때문에 반복적인 주름을 PVC보다 훨씬 더 잘 견딥니다. 사용 사이에 롤 라인을 약간 변경하면 클로저 수명이 더욱 연장됩니다.
일반적인 소프트 기어 로딩과 롤링 전 공기가 유지되는 경우 그렇습니다. 밀도가 높고 완전히 압축되어 포장되어 있습니다. 부력이 주장의 일부인 경우 최종 사용자에게 헤드스페이스를 떠나도록 간략히 설명합니다.
예. 용량 변경, 비율 변경, 포켓 레이아웃 변경 및 Pantone과 일치하는 색상 조합은 모두 표준 ODM 작업입니다. 목표 사양을 보내주시면 툴링 및 일정에 대한 견적을 보내드립니다.
300개. 혼합 색상 주문이나 프로젝트별 요구 사항은 info@sealock.com.hk로 문의하세요.
롤탑 팩에는 실패할 수 있는 항목이 거의 없으며 거의 대부분이 폐쇄 밴드와 관련되어 있습니다. 이를 보호하면 이 팩은 지퍼가 달린 여러 제품보다 오래갑니다.
포장은 귀하의 채널에 따라 지정됩니다. 판촉물 및 의상 수량을 위한 대량 폴리, 행택 또는 선반 전시용 소매 상자입니다. 카톤 수량과 치수는 견적을 통해 확인됩니다.
| 표준 포장 | 개별 폴리백 |
|---|---|
| 소매 포장 | 행 태그, 헤더 카드 또는 사용자 정의 색상 상자 |
| 단위 중량 | 0.55kg |
| 배송 방법 | 급행, 항공 화물, 해상 화물, 철도 운송 |
| 수출 시장 | 북미, 유럽, 호주, 동남아시아 |
방수 액세서리 라인을 구축하는 경우 SL-F216A는 직접 다룰 가치가 있습니다. 롤이 접히는 방식과 팩이 본체에 안착되는 방식은 사양 시트에서 알려주지 않는 두 가지 사항입니다. 샘플은 7~15일 내에 배송되며 결정에 도움이 되는 경우 두 가지 색상을 모두 보내드릴 수 있습니다.
목표 수량, 색상, 브랜드 요구 사항을 info@sealock.com.hk로 이메일로 보내주시면 가격과 현실적인 생산 일정을 알려드리겠습니다.