드라이백 백팩: 드라이백에 어깨끈이 추가되면 달라지는 점

이 가이드는 드라이백 백팩 제품군을 개발하는 브랜드와 소매업체를 위한 것입니다. 하네스의 변경 사항, 대부분의 드라이 백 백팩이 사용자를 실망시키는 부분, 기본 끈으로 묶인 드라이 백부터 전체 휴대 시스템까지 제품군을 구성하는 방법에 대해 설명합니다. 20년 넘게 중국 둥관과 베트남 호치민에 있는 공장에서 용접 및 봉제 방수 가방을 제작해 왔습니다.

스트랩이 쉘과 만나는 곳

첫 번째이자 가장 중요한 변화는 구조적 변화입니다. 일반 배낭에서는 어깨끈이 솔기에 간단히 꿰매어져 있습니다. 옵션이 아닌 건식 가방 배낭에는 방수 쉘을 통과하는 모든 스티치가 구멍이고 스트랩 앵커가 정확히 하중이 가장 높은 곳에 있기 때문입니다. 바느질된 스트랩 앵커가 있는 가방은 새 제품일 때 빠른 물보라 테스트를 통과한 다음 하중으로 인해 스티치 구멍이 열리면 앵커에서 울기 시작할 수 있습니다.

이 문제를 해결하는 두 가지 확실한 방법이 있습니다. 첫 번째는 스트랩 끝부분을 별도의 보강 패치에 재봉한 다음 고주파 용접 이음새로 패치를 본체에 용접하여 재봉이 방수층을 통과하지 못하도록 하는 것입니다. 두 번째는 루프 또는 웨빙 포트를 본체에 직접 용접하고 스트랩을 통과시키는 것입니다. 둘 다 껍질을 그대로 유지합니다. 선택은 가방의 모양, 예상되는 하중, 스트랩을 제거할 수 있는지 여부에 따라 달라집니다. 이곳은 봉제 라인과 용접 라인이 동일한 제품에서 함께 작업하는 곳이기도 합니다. 봉제 라인 위에 하네스를 제작하고 몸체와 앵커를 용접하여 각 부품을 그에 맞는 방식으로 제작합니다.

많은 드라이백 백팩이 불편한 이유

드라이백 백팩에 대한 가장 일반적인 불만 사항은 새지 않는다는 것입니다. 편안함입니다. 클래식 드라이 백은 키가 크고 좁은 튜브로, 등에 짊어지면 무게가 척추에서 멀어지게 됩니다. 로드 레버가 뒤로 돌아가고 스트랩이 어깨와 목을 아래로 당기기 때문에 튜브 모양의 건조 백팩 리뷰어들은 가방이 무겁지 않은 경우에도 몇 시간 후에 어깨가 아프다고 자주 언급합니다.

말아 올린 상단은 두 번째 문제를 야기합니다. 롤탑 잠금장치는 가방의 가장 높은 지점에 위치하며, 상단에 버클을 채우면 사용자의 목 뒤쪽을 누를 수 있습니다. 세 번째 문제는 발열입니다. 물을 차단하는 밀봉된 쉘은 땀을 흡수하므로 사용자의 등에 평평하게 눌려진 방수 후면 패널은 몇 분 안에 뜨겁고 축축해집니다.

세 가지 모두 디자인 문제이며 세 가지 모두 해결될 수 있습니다. 더 평평하거나 반원형 몸체는 하중을 뒤쪽에 더 가깝게 만듭니다. 흉골 스트랩과 더 큰 사이즈의 경우 허리 벨트가 어깨의 무게를 덜어줍니다. 롤 끝에 있는 측면 분리 버클은 클로저를 목에서 멀리 유지하고 패딩 처리되거나 성형된 후면 패널은 쉘을 몸체에서 약간 멀리 유지하여 공기가 이동할 수 있도록 합니다. 이들 각각은 비용을 추가하므로 잘 계획된 범위는 두 가지 이상의 캐리 시스템 수준을 제공합니다.

끈으로 묶인 드라이백부터 전체 운반 시스템까지의 범위

드라이백 백팩을 세 가지 수준으로 생각하는 것이 유용하다는 것을 알았습니다. 첫 번째 수준에는 간단한 어깨 끈이 달린 건조 가방이 있습니다. 가볍고 만들기가 저렴하며 납작하게 포장하기 쉬우며 차에서 해변까지 짧은 이동 거리나 몇 시간의 패들링 여행에 적합합니다. 두 번째 수준에서 가방은 정의된 후면 패널(일반적으로 성형 EVA 또는 폼 패드)과 흉골 스트랩 및 더 나은 모양의 스트랩을 갖습니다. 카약이나 당일치기 여행을 즐기는 고객에게 가장 필요한 수준입니다. 3층에는 매달린 메쉬나 통풍이 잘되는 등받이, 허리 벨트, 하중을 지탱하는 스트랩이 포함된 완전한 휴대 시스템이 있어 하루 종일 편안하게 휴대할 수 있습니다.

이러한 수준에 걸쳐 범위를 계획하면 브랜드는 하나의 제품군으로 여러 가격대를 달성할 수 있으며 고객은 끈으로 묶인 드라이백을 구입하여 하이킹 배낭처럼 휴대할 수 있을 것이라고 기대하지 않게 됩니다. 이는 또한 카탈로그에 있는 제품 간의 차이점을 설명하는 가장 명확한 방법 중 하나입니다.

사용 가능한 용량이 라벨보다 작습니다.

롤탑 클로저는 적절하게 밀봉하려면 최소 3개의 전체 롤이 필요하며 해당 롤은 장비를 고정할 수 없는 천을 사용합니다. 따라서 30리터 드라이 백 백팩은 올바르게 닫으면 눈에 띄게 30리터 미만의 용량을 담을 수 있으며, 배낭을 맨 위까지 채우고 세 번 굴릴 수 없는 고객은 나중에 누출을 보고하게 됩니다. 롤탑 백팩의 리뷰어들은 정기적으로 동일한 점을 지적합니다. 즉, 가방은 명시된 전체 용량까지 포장할 수 없습니다.

브랜드는 공칭 용량과 함께 사용 가능한 용량을 명시하거나 포장이 중단되어야 하는 위치를 표시하는 충전 라인을 백 내부에 추가하는 것이 좋습니다. 둘 다 생산 중에 추가하기가 간단하고 둘 다 반품을 줄입니다. 크기를 보면 20~30리터가 물 위에서 하루 동안 사용하는 데 가장 인기 있는 범위입니다. 약 40리터를 초과하는 경우 허리 벨트가 없는 드라이백 백팩은 휴대하기 지치므로 더 큰 크기는 휴대 시스템의 두 번째 또는 세 번째 수준으로 이동해야 합니다.

접근, 조직 및 부동

단일 롤탑 수납공간은 물을 잘 차단하지만 모든 것이 바닥으로 가라앉고 사용자가 전화기나 열쇠를 꺼내려면 가방을 풀어야 합니다. 가장 간단한 수정 방법은 작은 물건을 보관할 수 있는 외부 방수 지퍼 포켓, 가방을 열지 않고도 내용물을 확인할 수 있는 투명한 창, 입구 근처에 있는 내부 포켓입니다. 밝은 색상의 인테리어는 사용자가 내부 내용을 볼 수 있도록 도와줍니다. 이들 각각은 매일 사용하는 가방의 느낌에 큰 차이를 만드는 작은 변화입니다.

부력은 구매자가 묻는 또 다른 기능입니다. 공기가 갇힌 밀봉된 건조 가방 배낭은 일반적으로 물에 뜨므로 배 밖으로 나갈 경우 유용합니다. 팽창 및 수축 밸브를 추가하면 사용자가 부력을 높이기 위해 공기를 추가하거나 공기를 밀어내어 가방이 해치에 더 작게 포장되도록 할 수 있습니다. 이는 사람을 위한 부양 장치가 아닌 회복 기능으로 설명되어야 합니다.

낡은 가방에 대한 소재 선택

대부분의 드라이 백 백팩은 500D PVC 타포린 또는 TPU 적층 나일론으로 만들어집니다. PVC는 견고하고 청소가 쉽고 비용 효율적이며 보트 안팎으로 끌고 다니는 가방에 적합합니다. TPU는 더 가볍고 추운 날씨에도 더 유연하게 유지됩니다. 이는 장기간 휴대하고 하루에 여러 번 닫히는 가방에 중요합니다. 하네스 측면에서는 웨빙 등급, 버클 품질 및 스트랩 끝 부분의 바택 강화가 쉘 패브릭만큼 중요합니다. 하중이 가해질 때 부러지는 얇은 끈은 드라이 백 백팩 리뷰에서 보고되는 가장 빈번한 실패 중 하나이며 사양 단계에서는 완전히 피할 수 있습니다.

우리 제품군의 드라이백 백팩

아래 제품은 끈으로 묶인 간단한 건조 가방부터 통풍이 잘되는 배낭까지 세 가지 수준의 휴대 시스템을 모두 포함합니다. 귀하의 로고, 색상 및 수정 사항을 포함하여 OEM 및 ODM 개발이 모두 가능합니다.

영상	제품	용량 및 재질	캐리 레벨	MOQ
	SL-D025 카약 드라이백 백팩	5/10/15/20/30/40L; 500D PVC 메쉬	레벨 1: 끈으로 묶인 건조 가방	300
	SL-E102 카약용 드라이 백팩	하나의 패턴에 15/20/30L; 500D PVC 메쉬	레벨 1	300
	SL-E039 TPU 드라이 백팩	25L; TPU 코팅이 된 420D 나일론; IPX7	레벨 1~2: 조절 가능한 스트랩, 허리 스트랩	300~500
	SL-E977 카약 드라이 백팩	28L; 500D PVC 0.5mm; 창문과 공기 밸브	레벨 2: 반원형 쉘, EVA 후면 패널	300~500
	SL-E208 30L 캠핑 드라이 백팩	30L, 또한 45L; 300D TPU	레벨 2: 경량 TPU 빌드	300
	SL-E801 30L 롤탑 백팩	30L(29×19×70cm); 500D PVC 타포린	레벨 3: 수지 메쉬 서스펜션	300~500
	SL-E090 60L 밀폐형 드라이 백팩	60L(36×25×80cm); TPU; 수레	래프팅 및 탐험을 위한 대용량 빌드	300~500

드라이백 백팩 테스트 방법

모든 주문은 입고되는 직물, 웨빙 및 버클에 대해 IQC를 거치고, 용접 및 재봉 중 IPQC를 거치며, 포장 전 완성된 가방에 대해 OQC를 거치며, 요청 시 SGS 또는 QIMA 제3자 검사가 가능합니다. 드라이백 백팩은 하중을 운반하는 제품이기 때문에 하네스도 쉘만큼 많은 관심을 받습니다. 인장 및 결합 강도 테스트를 통해 스트랩 앵커와 용접 패치가 당김 상태에서 유지되는지 확인하고, 하중 테스트는 장기간 사용을 시뮬레이션하기 위해 1,500회 이상의 리프팅 및 운반 주기를 통해 실행됩니다. 외부 포켓의 지퍼는 3,000회 테스트를 거쳤고, 버클과 금속 부품은 염수 분무 테스트를 거쳤으며, 원단의 내마모성, 색상 견뢰도, 승인된 샘플과의 색상 차이를 확인했습니다.

방수는 라벨의 등급에 따라 검증됩니다. IPX5 또는 IPX6 등급의 롤탑 백팩은 폭우 및 워터젯 테스트를 거치며, IPX7 등급의 모델은 내부에 짐을 싣고 2시간 이상 완전 침수 테스트를 거칩니다. 따라서 가방이 물속에 있는 동안 스트랩 앵커가 변형될 수 있습니다. 밀봉된 백의 경우 구매자는 도착 시 포장 풀기, 진공 추출, 24시간 고정 휴지 및 공기 누출 확인 등 표준 고객 검사 절차를 따를 수 있습니다.

자주 묻는 질문

맞춤형 드라이백 백팩의 MOQ는 무엇입니까?

대부분의 드라이백 백팩은 스타일당 300개부터 시작하고, 일부는 소재와 구조에 따라 500개부터 시작합니다. 맞춤형 패브릭 색상이나 새로운 하드웨어에는 해당 재료에 자체 최소값이 있으므로 최소값을 높일 수 있습니다.

하나의 드라이 백 백팩이 다른 백팩보다 비용이 더 많이 드는 이유는 무엇입니까?

캐리 시스템이 가장 큰 변수다. 끈으로 묶은 드라이백이 가장 경제적이며, 성형된 후면 패널과 흉골 스트랩으로 인해 비용이 추가되고, 매달린 메쉬 등받이와 허리 벨트로 인해 비용이 더 추가됩니다. 재질, 외부 포켓 수, 창문 및 밸브도 가격에 영향을 미칩니다. 비교할 수 있도록 각 레벨을 별도로 인용합니다.

우리 로고를 추가할 수 있나요?

예. 스크린 인쇄, 열 전달, 용접 패치 및 고주파 엠보싱은 모두 PVC 및 TPU 드라이 백 백팩에서 작동합니다. 방수 쉘 외부의 어깨 끈과 기타 부분에 자수를 추가할 수 있습니다.

드라이백 백팩을 완전히 물에 담글 수 있나요?

그것이 제작되고 등급이 매겨진 경우에만 가능합니다. 3개 이상의 롤로 닫혀 있는 롤탑 백팩은 폭우, 물보라, 짧은 덩크슛에 적합합니다. 물 속에서도 살아남아야 하는 가방의 경우, 완전 침수 테스트를 통해 IPX7 인증을 받은 모델을 선택하세요.

어깨끈은 탈부착이 가능한가요?

예, 클립을 사용하여 D링이나 루프를 용접했습니다. 탈부착 가능한 스트랩을 사용하면 데크백으로 더욱 활용도가 높아지지만, 일반적으로 고정 스트랩에 비해 휴대 안정성이 떨어지므로 장시간 들고 다닐 가방에는 고정 스트랩을 추천드립니다.

마른 가방 배낭이 물에 빠지면 뜨나요?

내부에 공기가 들어 있는 밀봉된 백은 일반적으로 물에 뜨며, 공기 밸브를 사용하면 사용자가 부력을 더 높일 수 있습니다. 이는 바다에 빠진 장비를 복구하는 데 도움이 되지만 개인용 부양 장치가 아니므로 결코 그렇게 설명해서는 안 됩니다.

우리와 함께 드라이백 백팩 제품군을 개발해 보세요

고객이 가방을 어디에서 가지고 다닐 것인지, 얼마나 오래 가지고 다닐 것인지, 필요한 가격대를 알려주시면 해당 제품군의 각 제품에 대한 휴대 수준, 소재, 구조를 추천하고 샘플을 준비해드립니다. 샘플은 일반적으로 7~15일 내에 준비되며 대량 생산은 30~45일 내에 완료됩니다. 다음 주소로 문의하세요.info@sealock.com.hk또는 +86-769-82009361로 전화하세요.