배낭의 부피를 명시하는 보편적인 표준은 없으며, 방법 간의 차이가 너무 커서 브랜드 간 비교를 신뢰할 수 없습니다.대부분의 주요 제조업체는 폐쇄형 스토리지를 통합합니다.— 메인 수납공간, 지퍼 포켓, 엉덩이 벨트 포켓.많은 소규모 제조업체에서도 오픈 포켓을 계산합니다.측면 병 슬리브 및 후면 메쉬와 같은 밀폐된 공간만 측정하는 경쟁업체에 비해 수치가 부풀려집니다.
브랜드의 경우 이는 두 가지 결과를 가져옵니다. 측정 방법을 결정하고 이를 전 범위에 걸쳐 일관되게 적용하고 이를 기술하십시오. 귀하의 30L을 경쟁사의 다르게 측정된 30L과 비교하는 구매자는 두 가지 다른 것을 비교하라는 요청을 받습니다. 방수 팩의 경우 이는 평소보다 더 중요합니다. 대부분의 부피가 정직한 측정이 용이한 밀봉된 구획 내부에 있기 때문입니다.
이는 방수 팩에만 해당되며 카테고리 전반에 걸쳐 꾸준히 불만이 제기되고 있습니다. 롤탑은 개구부를 3~4회 아래로 접을 때만 밀봉되며 접힌 부분은 재료를 소모합니다.약 15~20cm의 수직 직물, 접힌 부분당 약 4~5cm, 펼쳐진 상태에 비해 사용 가능한 부피가 약 4~6L 줄어듭니다.올바르게 밀봉된 30L 롤탑 팩에는 30L의 장비가 들어있지 않습니다.
두 가지가 따릅니다. 먼저, 목록 사본에 이를 기재하십시오. 볼륨은 반품할 접는 부분의 수에 따라 달라지며 신뢰할 수 있는 브랜드가 하는 일임을 설명하십시오. 둘째, 지정할 때 크기를 낮추기보다는 크게 하십시오.너무 많이 채우는 것이 "방수팩이 새는 현상"의 가장 큰 원인입니다.: 포장된 팩은 접을 수 있는 여유가 없어 씰이 제대로 형성되지 않습니다. 제품에 폐쇄 지침을 인쇄하면 사양 업그레이드보다 더 많은 부정적인 리뷰를 방지할 수 있습니다.
볼륨은 공간을 설명합니다.무게 용량은 구조와 착용자가 실제로 감당할 수 있는 정도를 나타냅니다., 프레임과 패딩, 실제 힙벨트가 있는지 여부에 따라 결정됩니다. 둘은 일상적으로 혼동됩니다. 60L 팩은 누구나 60kg을 휴대해야 한다는 주장이 아닙니다.
알아야 할 엔지니어링 임계값:
실용적인 간략한 요점:하네스 앵커에 대한 테스트 하중을 지정하고 프레임과 벨트를 이에 맞춥니다.정격하중이 없는 용량은 사양의 절반입니다.
| 용량 | 사용 | 필요한 캐리 시스템 |
|---|---|---|
| 10~15L | 최소한의 일일 사용, 패들링, 사이클링 필수품 | 심플한 어깨끈 |
| 15~25L | 당일치기 하이킹, 통근, 노트북 플러스 레이어 | 패딩 처리된 스트랩; ~20L 이상의 프레임시트 |
| 25~40L | 하루 종일, 겨울 당일 여행, 1~2박 | 패딩 처리된 엉덩이 벨트가 중요해지고 로드 리프터가 도움이 됩니다. |
| 40~55L | 주말 및 야간 수면 시스템 포함 | 프레임과 적절한 패딩 처리된 엉덩이 벨트, 협상 불가 |
| 55~70L | 여러 날; 음식의 양이 이 밴드를 이끄는 원동력입니다 | 완전 하중 지지 서스펜션 |
| 70L+ | 원정대, 겨울, 남을 위한 운반 | 몸통 조절이 가능한 풀 서스펜션 |
디자인할 가치가 있는 한 가지 뉘앙스: 50~70L 밴드가 존재하는 이유는음식의 양. 3일 이상의 트레일 음식은 실제 공간을 차지하므로 이동 길이가 장비 수보다 용량을 더 많이 좌우하는 이유입니다. 그리고 전달해야 할 유용한 지침: 더 큰 팩은 과대포장을 유발하므로 가장 작은 적절한 용량을 선택하십시오.
통근, 여행 또는 크로스오버 방수 팩의 경우 용량에 대한 외부 제약이 있습니다. 미국 기내 반입 허용량은 대략약 45L에서 22 × 14 × 9인치 캡 용량예산 및 많은 국제 항공사는 머리 위 선반을 다음으로 제한합니다.35~40L, 좌석 아래 개인 물품의 크기는 약 18 × 14 × 8인치입니다. 고객이 목적지로 비행기를 타는 경우 의도 여부에 관계없이 50L 팩은 위탁 수하물입니다.
두 가지 사양 관련 사항: 여행용 팩을 40L 밴드 이하로 유지하고치수항공사는 부피가 아닌 상자를 측정하기 때문에 리터와 함께 표시됩니다.
동일한 리터 등급의 두 팩은 비율에 따라 완전히 다르게 작동할 수 있습니다. 키가 크고 좁은 배낭은 무게를 척추에 더 가깝고 더 높게 전달하므로 하이킹에 적합합니다. 더 짧고 넓은 배낭은 더 낮고 더 안정적으로 위치하므로 높은 무게 중심이 문제가 되는 사이클링 및 패들링에 적합합니다. 용접된 방수 팩의 모양은 제조 가능성에도 영향을 미칩니다. 완만한 곡선과 깨끗한 이음새는 좁은 반경보다 더 일관되게 용접됩니다.
볼륨뿐만 아니라 완성된 치수도 지정하세요. 배낭이 해치, 사물함, 자전거 랙 또는 머리 위 선반에 맞는지 여부를 결정하는 치수 세트입니다.
이러한 용접 팩은 OEM 주문의 동일한 시작점입니다. 어느 것도 다른 팩보다 우선하지 않습니다. 그 사이에는 모든 용량 범위가 포함됩니다.
| 영상 | 모델 및 사양 | 밴드 앤 캐리 시스템 | MOQ |
|---|---|---|---|
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SL-E102 드라이 백팩— 15L(D24.5×H50cm) / 20L(D24.5×H60cm) / 30L(D24.5×H75cm); 500D PVC 메쉬; 사용자 정의 색상과 크기. | 15–30L — 하나의 패턴에 세 개의 밴드가 있으며 크기별로 치수가 게시되어 있습니다. | 300 |
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SL-E144 방수 캠핑 배낭— 24L(27×18×50cm); 420D TPU; 빨간색/파란색, 회색/갈색; 뷰로 베리타스. | 외부 프레임이 있는 데이 밴드 - 짐이 뒤쪽에 고정되어 있음 | 300~500 |
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SL-E039 TPU 드라이 백팩- 25L; TPU로 코팅된 420D 나일론; 두 개의 조절 가능한 어깨 끈과 허리 버튼; IPX7을 확인했습니다. | 데이 밴드, 미니멀 하네스 — 롤탑 | 300~500 |
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SL-E977 카약 드라이 백팩- 28L; 500D PVC 0.5mm; 반원형 껍질; 전화창; 다기능 잠금 장치; 팽창/수축 밸브; EVA 후면 패널. | 하루 종일 사용할 수 있는 밴드, 낮고 패들링에 안정적 | 300~500 |
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SL-E801 롤탑 사이클링 백팩— 30L(29×19×70cm); 500D PVC 타포린; 내부 휴대폰 포켓; 일곱 가지 색상. | 수지 메쉬 서스펜션이 포함된 30L - 키가 크고 몸에 가깝습니다. | 300~500 |
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SL-E011 방수 하이킹 배낭— 20~40L; TPU 또는 PVC; 다섯 가지 색상; 내부 휴대폰 포켓. | 하나의 생리학적 곡선 플랫폼에서 매일부터 주말까지의 밴드를 확장합니다. | 300~500 |
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SL-E103 밀폐지퍼가 달린 방수백팩— 45L(30×22×73cm); TPU 코팅; 내부 컴퓨터 계층; 15일 샘플. | 밀폐 지퍼가 달린 주말용 밴드 — 고정된 볼륨, 롤다운 손실 없음 | 500 |
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SL-J033 방수 원정팩— 45L / 55L / 65L(34×23×58 / 68 / 78cm); 1,916~2,043g;IPX8; 강화된 마모 베이스; 반사 배관. | 풀 서스펜션이 포함된 멀티데이 밴드 - 패딩 처리된 하니스, 흉골 스트랩, 패딩 처리된 엉덩이 벨트 | 300~500 |
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SL-E090 밀폐형 드라이 백팩— 60L(36×25×80cm); TPU; 검정색, 노란색, 빨간색; 운송을 위해 접습니다. 수레. | 대용량 밴드 — 비어 있으면 휴대 가능 | 300~500 |
제품군의 계획 이점에 주목하십시오. SL-E102는 15/20/30L를 커버하고 SL-J033은 45/55/65L을 커버하며, 각각 크기별로 치수가 게시된 하나의 패턴으로 구성됩니다. 따라서 브랜드는 여러 개의 별도 개발을 의뢰하지 않고도 전체 용량 사다리를 구축할 수 있습니다.
품질은 세 가지 계층으로 관리됩니다 —IQC(색상 차이와 견뢰도가 있는 서명된 표준에 반하는 들어오는 쉘 패브릭, 웨빙, 폼, 프레임 시트 및 하드웨어),IPQC(완성된 치수에 대한 절단 공차, 용접 무결성, 하네스 및 힙 벨트 앵커 어셈블리, 각 실행 시작 시 샘플 용접에 대한 박리 테스트 포함) 및OQC(ISO 2859 AQL 샘플링, 승인된 샘플에 대한 치수 및 부피 검증, 실제 수중 침수 배치 테스트 및 금 샘플 비교, SGS 또는 QIMA 사용 가능). Sealock은 또한 완제품에 대한 완전한 고객 검사 절차를 엄격하게 실행합니다.언박싱, 진공 추출, 24시간 정적 휴식, 공기 누출 확인. 용량과 부하가 연결되어 있기 때문에 랩 프로그램에는 다음이 포함됩니다.어깨, 흉골 및 엉덩이 벨트 앵커에 저크 로딩을 적용한 1,500회 이상의 사이클 부하 테스트, 폼 압축 회복, 용접 결합 및 박리 강도, 접합 강도, 마모, 찢김, 인장, 염수 분무, UV, 색상 견뢰도 및 색상 차이.
Q: 30L 팩 두 개가 서로 다른 크기로 보이는 이유는 무엇입니까?
A: 볼륨은 단일 표준으로 측정되지 않기 때문입니다. 대부분의 대형 브랜드는 폐쇄형 보관소만 계산합니다. 많은 작은 것에는 개방형 측면과 메쉬 포켓도 포함되어 있습니다. 방법을 수정하고 범위 전체에 적용하고 명시하십시오.
Q: 롤탑 밀봉 비용은 얼마입니까?
A: 약 4~6L입니다. 윗부분을 3~4번 접으면 약 15~20cm의 천이 소모됩니다. 공칭 및 봉인된 사용 가능한 수치를 모두 게시하고 고객에게 과충진보다는 크기를 늘리도록 조언합니다. 과충진은 보고된 누출의 주요 원인입니다.
Q: 배낭에 힙 벨트와 프레임이 필요한 경우는 언제입니까?
A: 프레임 시트는 대략 20L 이상일 때 유용하며 의도한 하중이 약 20lb를 초과하면 패딩 처리된 엉덩이 벨트가 필요합니다. 잘 맞는 배낭에서는 벨트가 무게의 80% 이상을 지탱하지만 이를 운반할 프레임이 있는 경우에만 가능합니다.
Q: 수량뿐만 아니라 중량 등급도 공개해야 합니까?
A: 해볼 가치가 있어요. 볼륨은 공간을 나타냅니다. 중량 용량은 프레임, 벨트 및 앵커가 처리할 수 있는 범위를 나타냅니다. 우리는 명시된 하중에 대해 하니스 앵커를 테스트하므로 수치는 추정보다는 입증될 수 있습니다.
Q: 여행용 팩의 최대 용량은 얼마입니까?
답변: 대부분의 항공사 오버헤드 한도 내에서 유지하려면 약 40L입니다. 미국 기내 반입 크기는 대략 45L로 제한되며 많은 저가 항공사와 국제 항공사는 35~40L로 제한합니다. 항공사가 상자를 측정하므로 리터뿐만 아니라 치수도 게시합니다.
Q: 하나의 패턴으로 여러 용량을 처리할 수 있나요?
A: 그렇습니다. 그리고 그것이 효율적인 경로입니다. SL-E102는 공유 툴링에서 15/20/30L를 실행하고 SL-J033은 45/55/65L를 실행하여 전체 사다리에 다이 비용을 분산시킵니다.
방수 배낭 프로그램의 용량, 치수 및 하중 등급을 지정하려면 Sealock에 문의하십시오.info@sealock.com.hk또는 +86-769-82009361. 20년 이상 한 지붕 아래에서 이루어진 고주파 용접 및 산업용 재봉, 10L에서 65L까지의 용량 사다리, 부하 테스트를 거친 하니스 시스템, 중국-베트남 이중 생산 및 모든 배송에 대한 완전한 고객 검사 절차.