랙도 없고, 짐바구니도 없고, 가방을 묶을 만한 확실한 장소도 없습니다. 하지만 장비는 여전히 휴대해야 합니다. 좋은 소식: 러기지 랙은 자전거에 이미 있는 여러 고정 지점 중 하나일 뿐입니다. 중요한 것은 "올바른 가방"을 먼저 찾는 것이 아닙니다. 모든 부하를 빠른 속도로 안전하게 유지하는 하나의 규칙을 이해하고 그에 맞는 방법을 선택하는 것입니다.
"어떤 가방을 사야 할까요?"로 곧바로 넘어가고 싶은 유혹이 듭니다. 그러나 움직이는 오토바이에서는 가방을 어떻게, 어디에 장착하느냐보다 가방이 더 중요합니다. 완벽하게 장착된 가방은 위험합니다. 올바르게 장착된 간단한 가방이면 괜찮습니다. 따라서 이 가이드는 모든 방법을 지배하는 규칙으로 시작한 다음 랙 없이 수하물을 운반하는 5가지 방법을 안내합니다. 각 방법은 해당 규칙을 얼마나 잘 준수하는지에 따라 판단됩니다.
모든 것을 결정하는 법칙
랙이 없는 자전거에서는 출발하는 순간 세 가지 힘이 작용합니다.옮기다가속 및 제동 중에스윙 또는 처짐움직이는 부품 쪽으로 이동하고 그 무게로 인해 자전거의 움직임이 달라집니다.핸들. 모든 안전한 수하물 방법은 실제로 이 세 가지 세력을 물리치는 방법일 뿐입니다. 구체적으로 운반하는 모든 짐은 다음과 같아야 합니다.
- 움직임으로부터 보호됨— 여러 지점에 고정되어 미끄러지거나 회전하거나 느슨해지지 않습니다.
- 뜨겁고 회전하는 부품이 없음— 뒷바퀴, 체인 또는 배기 장치에 아무것도 처질 수 없으므로 느슨한 스트랩이 충돌이 발생합니다.
- 낮게 유지하고 앞으로— 무게가 리어 액슬보다 높거나 멀리 떨어져 있으면 스티어링 라이트와 자전거가 불안정해집니다. 낮고 중앙에 있는 것이 항상 더 안전합니다.
주어진 상황에서 한 가지 방법이 다른 방법을 능가하는 이유가 되기 때문에 이 세 가지를 염두에 두십시오. 이제 방법과 각각이 사용하는 랙이 아닌 앵커 포인트가 있습니다.
방법 1: 테일백을 좌석에 묶음
앵커 포인트:조수석, 손잡이 레일 및 동승자 풋페그 마운트.
테일 백은 조수석에 장착되며 그랩 레일, 서브프레임 루프 또는 페그 브래킷 등 주변의 딱딱한 지점까지 고정됩니다. 좌석이 있기 때문에 랙이 전혀 필요하지 않습니다.~이다플랫폼과 주변 금속이 앵커 포인트를 제공합니다. 반대 방향으로 당기는 4개의 스트랩으로 인해 미끄러지거나 회전할 수 없으며 이는 "움직임 방지" 규칙을 직접 충족합니다.
가장 적합한 대상:통근 및 주말 여행; 대부분의 라이더에게 가장 실용적인 랙 없는 옵션입니다.정직한 한도:용량은 좌석 크기에 따라 제한되며 상당히 높으므로 무거운 물건을 배낭에 낮게 보관하십시오. 우리를 참조하십시오뒷좌석/테일백 제품군.
방법 2: 스로우오버 소프트 새들백
앵커 포인트:안장으로 사용되는 좌석 자체.
스로우오버 새들백은 좌석 위로 드리워진 브릿지로 연결된 두 개의 가방으로, 양쪽에 하나씩 매달린 가방입니다. 자전거 자체 좌석이 자전거를 고정합니다(랙이 필요하지 않음). 무게가 지탱되기 때문입니다.낮은양쪽 모두에서 이 방법은 "낮음 및 앞으로" 규칙에서 가장 좋은 점수를 얻었으며 핸들링을 정상에 가장 가깝게 유지합니다. 트레이드오프는 새로운 위험을 초래합니다. 뒷바퀴 옆에 매달린 가방은 뒤로 묶여서 뒷바퀴 안으로 들어갈 수 없도록 해야 합니다.
가장 적합한 대상:더 긴 여행과 균형 잡힌 부하.정직한 한도:각 가방의 바닥을 풋페그나 프레임 지점에 고정해야 합니다. 이는 "회전하는 부품 제거"에 적극적인 주의가 필요한 방법입니다. 우리를 참조하십시오오토바이 안장 가방 범위.
방법 3: 탱크백
앵커 포인트:연료 탱크(자기 베이스 또는 스트랩 하니스).
탱크 백은 앞에 있는 탱크에 장착되며 자석이나 스트랩 링으로 고정됩니다. "낮고 앞쪽" 규칙이 원하는 위치(자전거 중앙 위, 아래쪽)에 무게를 정확히 배치하므로 핸들링에 거의 영향을 주지 않고 필수품을 쉽게 닿을 수 있습니다. 동일한 전방 위치가 한계입니다. 바에 도달하는 것을 막지 않고는 커질 수 없습니다.
가장 적합한 대상:휴대폰, 지갑, 서류, 간식, 작은 필수품.정직한 한도:작은 용량; 자기 베이스에는 강철 탱크(알루미늄이나 플라스틱이 아님)가 필요하므로 먼저 탱크를 확인하세요.
방법 4: 착용 - 배낭이나 슬링
앵커 포인트:당신 자신의 몸.
랙이 없는 가장 간단한 방법은 직접 짐을 운반하는 것입니다. 백팩이나 슬링은 자전거에 장착할 필요가 없으며 무게는 정의에 따라 낮게 유지됩니다. 그러나 이는 다른 방식으로 규칙의 정신을 깨뜨립니다. 장거리 라이딩에서는 어깨에 가해지는 무게로 인해 피로해지고, 무게 중심이 약간 높아지며, 넘어지면 내용물이 등에 닿게 됩니다. 따라서 가볍고 짧은 운반에는 탁월하지만 무겁거나 장거리 운반에는 적합하지 않습니다.
가장 적합한 대상:짧은 여행 동안 노트북이나 가벼운 일상용 장비.정직한 한도:피로도와 안전도는 무게와 거리에 따라 크게 좌우됩니다. 가볍게 유지하세요. 에이방수 배낭자전거용 가방으로도 사용할 수 있습니다.
방법 5: 마른 가방을 자전거에 직접 묶습니다.
앵커 포인트:서브프레임 루프, 손잡이 레일 및 페그 마운트가 직접 연결됩니다.
가장 유연한 방법은 특별히 제작된 수하물 가방을 완전히 건너뛰는 것입니다. 원통형 건조 가방을 가져와 적절한 고정 스트랩을 사용하여 자전거가 제공하는 모든 견고한 지점에 시트를 가로질러 매는 것입니다. 이것은 거의 모든 자전거와 모든 적재 크기에 적합하고 드라이 백이 완전한 날씨 보호 기능을 추가하기 때문에 모험 라이더의 표준 수정입니다. 성공 여부는 전적으로 끈으로 묶는 방법에 달려 있습니다. 이것이 바로 이 방법에서 아래의 고정 기술이 가장 중요한 이유입니다.
가장 적합한 대상:모험, 가변 하중, 모든 자전거.정직한 한도:스트랩과 앵커 포인트만큼만 안전합니다. 잘하려면 연습이 필요해요. 당사에서 원통형 옵션을 확인하세요.드라이백 제품군.
드라이백 매질, 단계별
이 방법은 전적으로 끈에 달려 있기 때문에 정확한 순서는 다음과 같습니다. 아래 이미지 블록은 따라가기에 이상적인 단계별 시각적 세트로 설계되었습니다.
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귀하의 자전거 유형에 적합한 방법은 무엇입니까?
다섯 가지 방법이 모든 오토바이에 동일하게 적용되는 것은 아닙니다. 자전거의 모양에 따라 실제로 어떤 앵커 포인트가 있고 무게가 가장 적합한 위치가 결정됩니다. 자전거 유형에 맞는 방법을 선택하는 것이 선택 범위를 좁힐 수 있는 가장 빠른 방법입니다.
| 자전거 종류 | 최선의 방법 | 왜 맞는가 |
|---|---|---|
| 어드벤처 / 모험 | 묶인 건조 가방 | 다양한 하중과 거친 도로를 위해 제작되었습니다. 뒷좌석이나 서브프레임에 마른 가방을 묶어 날씨를 막아줍니다. |
| 듀얼 스포츠 | 묶인 건조 가방 또는 작은 꼬리 가방 | 가볍고 오프로드에 초점을 맞춰 작고 낮으며 안전하게 묶인 짐을 보상합니다. |
| 투어링 | 새들백 + 탱크백 | 장거리 용량, 양쪽의 균형 잡힌 가벼운 무게, 필수품을 앞쪽에 배치 |
| 순양함 | 스로우오버 새들백 | 넓은 좌석과 낮은 자세의 슈트에 드레이프된 사이드 백; 클래식 핏 |
| 벌거벗은 자전거 | 테일백 또는 탱크백 | 제한된 장착 공간; 좌석 끈이 달린 테일 백이 실용적인 선택입니다. |
| 스포츠 자전거 | 테일백 | 공격적인 라이딩 포지션과 작은 뒷좌석 시트는 컴팩트하고 단단히 끈으로 묶인 테일 백을 선호합니다. |
이는 규칙이 아니라 출발점입니다. 예산이 부족한 투어링 라이더는 드라이백을 매고, 심부름을 하는 ADV 라이더는 백팩만 착용할 수도 있습니다. 그러나 패턴은 유지됩니다. 자전거가 장거리 및 거친 사용(ADV, 투어링)에 맞게 제작될수록 낮고 비바람에 견디며 안전하게 묶인 수하물에 더 많은 보상을 줍니다. 스포츠(스포츠 바이크, 네이키드)용으로 제작될수록 컴팩트한 테일백이 현실적인 해답이 됩니다.
실제로 부하를 보호하는 방법(여기서 잘못된 부분)
위의 모든 방법은 끈에 따라 죽거나 죽기 때문에 즉흥적으로 하기보다는 올바르게 해야 할 부분입니다.
- 번지 코드만 사용하지 말고 적절한 고정 또는 록 스타일 스트랩을 사용하십시오.번지는 늘어나고, 걸리고, 짐이 점점 늘어나도록 합니다. 번지는 기본 앵커가 아닌 백업용입니다.
- 반대 방향으로 앵커를 고정합니다.앞으로 당기는 스트랩 2개와 뒤로 당기는 스트랩 2개는 가속과 제동으로 인한 변속력을 상쇄합니다. 한 방향에서만 당기는 하중은 느슨해집니다.
- 부드러운 가방을 압축하십시오.단단히 포장되거나 압축 끈으로 묶인 가방은 모양이 바뀌거나 처질 수 없습니다. 반쯤 비어있는 것입니다.
- 아무것도 매달지 마십시오.느슨한 스트랩 끝을 모두 집어넣거나 테이프로 고정하십시오. 꼬리가 뒷바퀴나 스프라켓에 걸리는 것은 전형적인 피할 수 있는 재난입니다.
- 처음 몇 마일 후에 다시 확인하십시오.끈을 묶고 진행하면서 약간 느슨하게 합니다. 짧은 거리를 지나 30초 점검을 하면 문제가 되기 전에 잡아냅니다.
무게는 얼마나 되는지, 어디에 있는지
"낮고 앞으로 유지"가 유용하려면 숫자가 필요합니다. 다음은 일반적인 중형 오토바이에 대한 합리적인 위치별 지침입니다. 그러나 소형 변위 기계는 대형 투어러보다 운반량이 훨씬 적기 때문에 항상 자전거의 소유자 매뉴얼 하중 제한을 실제 최대치로 취급하십시오.
| 장착 위치 | 권장 최대 무게* | 메모 |
|---|---|---|
| 탱크백 | ~5kg 미만 | 스티어링이 중립을 유지하도록 가볍게 유지하세요. |
| 테일백(좌석) | ~5~10kg | 무거운 물건을 라이더 쪽으로 낮게 포장합니다. |
| 새들백(한 쌍) | 총 ~10~20kg | 왼쪽과 오른쪽의 균형; 한쪽을 무겁게 싣지 마세요 |
| 배낭(착용) | ~7kg 미만 | 이 외에도 피로도와 안전성이 빠르게 저하됩니다. |
*중형 자전거에 대한 일반 지침입니다. 모터사이클에 명시된 최대 적재량(탑승자 + 승객 + 수하물)은 이 수치보다 우선되는 한계입니다. 설명서를 확인하세요.
라이더가 흔히 범하는 실수(및 이를 방지하는 방법)
거의 모든 수하물 고장은 피할 수 있는 세 가지 오류 중 하나로 거슬러 올라갑니다. 각각이 실제 충돌을 일으켰기 때문에 명확하게 볼 가치가 있습니다.
실수 1 - 스트랩이나 스트랩 끝이 뒷바퀴에 걸렸습니다.
매달려 있는 스트랩 테일이나 처질 수 있을 정도로 낮게 장착된 가방은 회전하는 뒷바퀴나 스프로킷으로 끌려 들어가 휠을 즉시 잠글 수 있습니다.피하세요:모든 스트랩 끝을 집어 넣어 고정하고 라이딩 전에 사이드 백과 휠 사이의 간격을 확인하십시오.
실수 2 - 뜨거운 배기구에 가방을 올려 놓음
머플러에 닿은 가방이나 스트랩은 녹고 타서 짐을 버릴 수 있습니다. 이는 사이드 백이 너무 낮게 걸리거나 라이딩 중에 이동하는 경우에 흔히 발생합니다.피하세요:모든 재료를 배기구에서 멀리 두십시오. 배기구 측에는 열 차폐 패널이나 스탠드오프를 사용하여 아무것도 늘어지지 않도록 하십시오.
실수 3 - 번지 고리 하나에만 의존
한 번 걸린 번지 하나는 고전적인 지름길입니다. 번지는 늘어나서 진동을 받으면 풀려나고 전체 짐이 빠른 속도로 느슨해지게 됩니다.피하세요:반대 방향에서 고정된 적절한 고정 스트랩을 기본 고정 장치로 사용하고 번지는 보조 그물로만 사용하십시오.
비를 잊지 마세요
위의 규칙이 다루지 않지만 라이더를 사로잡는 한 가지 요소: 고속도로 속도에서는 비가 내립니다.~에당신의 짐은 단순히 떨어지는 것이 아니라 단지 "방수"만 되어 있는 가방은 빠르게 스며듭니다. 날씨가 좋지 않을 경우, 용접 솔기, 롤탑 또는 밀봉 잠금장치 등 진정한 방수 가방이 일반 가방보다 더 중요한 이유가 바로 여기에 있습니다. 이는 또한 드라이백 매질 방법(방법 5)이 투어링에 널리 사용되는 이유이기도 합니다.그리고한 번에 날씨. (모토백의 진정한 방수 기능에 대한 자세한 내용은 다음 가이드를 참조하세요.오토바이 수하물.)
어떤 방법을 사용해야 합니까?
세 가지 규칙에 따라 판단되는 트립 매칭 방법:
| 당신의 여행 | 최선의 방법 | 왜 |
|---|---|---|
| 일일 통근 | 테일백 또는 탱크백 | 빠른 켜기/끄기, 적절한 크기, 보안 |
| 주말 원정 | 테일백 + 탱크백 | 용량과 쉽게 접근할 수 있는 필수품 |
| 더 긴 여행 | 새들백 또는 끈으로 묶인 드라이백 | 저중량, 대용량, 비바람에 견디는 |
| 가볍고 짧은 승차감 | 배낭 또는 슬링 | 마운트할 것이 없습니다. 가볍게 유지하다 |
| 어떤 자전거든, 어떤 짐이든 | 묶인 건조 가방 | 가장 적응력이 좋습니다. 스트래핑에 따라 달라집니다 |
결론:수하물을 운반하는 데 랙이 필요하지 않습니다. 안전한 앵커와 낮고 앞쪽으로 유지되며 움직이는 부품이 없는 화물이 필요합니다. 테일 백은 대부분의 라이더를 덮고, 새들백은 더 큰 여행을 처리하고, 탱크 백은 필수품을 담으며, 끈 달린 드라이 백은 무엇이든 적응할 수 있습니다. 어느 쪽을 선택하든 끈이 안전을 지켜줍니다. 반대 방향에서 고정하고, 아무것도 매달지 않은 채 매 라이딩 전에 푸시 테스트를 해보세요.
자주 묻는 질문
예. 손잡이 레일, 서브프레임 루프 또는 동승자 페그 마운트를 앵커 포인트로 사용하여 테일 백을 조수석에 고정합니다. 랙이 필요하지 않습니다. 스트랩이 반대 방향으로 당겨서 움직이지 않도록 하세요.
짧은 거리의 가벼운 하중에는 그렇습니다. 무거운 짐을 싣거나 장거리 라이딩을 할 경우 피로를 유발하고 무게 중심을 높이며 추락 시 내용물이 등에 닿게 됩니다. 대신 자전거에 휴대하는 것이 더 좋습니다.
아니요, 스스로는 아닙니다. 번지는 늘어나고 연결되어 짐이 조금씩 움직일 수 있습니다. 적절한 고정 또는 록 스타일 스트랩을 기본 앵커로 사용하고 번지를 백업용으로만 사용하십시오.
탱크가 강철인 경우에만 해당됩니다. 알루미늄 및 플라스틱 탱크에는 자석이 고정되지 않습니다. 대신 스트랩 링 탱크 백이 필요합니다. 구입하기 전에 작은 자석으로 탱크를 확인하십시오.
각 가방의 바닥을 풋페그나 프레임 지점에 다시 묶어 안쪽으로 흔들리지 않도록 하고 한쪽에 과부하가 걸리지 않도록 하세요. 가방이 바퀴 안으로 처지는 것은 심각한 위험이므로 라이딩하기 전에 여유 공간을 확인하십시오.
고정된 숫자보다는 배치와 자전거의 하중 제한에 대해 더 자세히 설명합니다. 무게를 낮게 유지하고 제조업체가 명시한 하중 용량 내에서 유지하며 단일 장착 지점이 설계된 것보다 더 많은 것을 견디지 못하게 하십시오.
방수 건조 백을 좌석에 매거나 방수 테일 백을 사용하십시오. 속도를 높이면 비가 내리기 때문에 솔기가 용접된 진정한 방수 가방이 스며드는 방수 가방보다 뛰어납니다.
예. 처음 몇 마일 동안 스트랩이 고정되었다가 약간 느슨해집니다. 모든 것을 다시 장력으로 만들기 위해 짧은 거리를 지나 잠시 멈추고 계속하기 전에 부하를 푸시 테스트하십시오.