외부 하드웨어 낚시꾼이 기대하는 것과 생산에서 요구하는 것:
| 부착 | 그것이 운반하는 것 | 제조업 수요 |
|---|---|---|
| D링과 징거 포인트(어깨당 하나씩) | 니퍼, 플로런트, 리트랙터 | 반복적인 스내치 로딩; 단독으로 용접하지 않고 재봉해야 합니다. |
| 하이팔론 또는 고무 탭 | 티펫 홀더, 견인기, 부유물 | RF 용접 불가 - 재봉 또는 접착만 가능 |
| 마그네틱 넷 도크 | 랜딩 네트, 한 손으로 풀림 | 희토류 자석이 쉘에 내장되어 밀봉되어 있음 |
| 플라이 패치(리플 폼 또는 후크 앤 루프) | 중고파리, 건조 | 표면 장착 패널; 장벽을 뚫어서는 안 된다 |
| 로드 홀더 루프 | 로드 또는 로드 튜브, 핸즈프리 | 캐스팅 암에서 떨어진 하중 경로 |
| 래쉬/웨빙 패널 | 모듈형 파우치 및 액세서리 | 치수 표준 - 1.5인치 간격의 1인치 웨빙 |
| 압축 스트랩 | 배낭 아래에 보관된 레이어 | 강화된 패널 영역에 고정됨 |
| 코일형 장비 끈 | 전류 손실에 대비한 도구 | 충격 하중에 대한 정격 앵커 |
공장이 이 카테고리를 제대로 구축할 수 있는지 여부를 결정하는 세부 사항은 다음과 같습니다. 플라이팩 부착 탭의 업계 표준 소재는 다음과 같습니다.하이팔론— 질기고 미끄러지지 않으며 찢어지지 않기 때문에 선도적인 플라이 브랜드에서 티펫, 견인기 및 플로팅 포인트에 사용하는 고무 기반 코팅 직물입니다.
하이팔론은 RF 용접이 불가능합니다.고무 기반 코팅은 극성 열가소성 수지가 아니므로 용접 공정에서 완전히 제외되며 재봉 또는 접착만 가능합니다. 전체 기능이 고주파 용접인 공장에서는 시장이 기대하는 부착 재료를 맞출 수 없으며, 낚시꾼이 알아챌 수 있는 용접 가능한 것으로 대체해야 하는 것은 동일하지 않습니다.
이것은 플라이 팩이 한 지붕 아래 두 가지 분야가 모두 필요한 이유를 보여주는 가장 명확한 단일 예입니다.방수를 위해서는 쉘을 용접해야 하고, 탭은 전혀 용접할 수 없기 때문에 재봉하거나 접착해야 합니다.
모든 외부 첨부 파일은 잠재적인 위반이며 해결 방법은 순서와 강화입니다.
자기 넷 릴리스는 이 범주에서 가장 높이 평가되는 기능 중 하나이며 구축하기가 더 까다로운 기능 중 하나입니다. 희토류 자석은 팩 외부에 수용되어야 하며, 그물을 자유롭게 당길 때 반복적인 잡아당김 하중에 대비하고 밀봉된 구획으로의 경로를 열지 않고 통합되어야 합니다. 실용적인 접근 방식은 쉘 외부에 용접된 하우징 포켓입니다. 자석은 본체에 용접된 자체 밀봉된 구획에 있으므로 뒤에 있는 장벽이 절대 관통되지 않습니다. 그러면 브랜드가 원하는 방출력과 일치하도록 네트의 짝짓기 절반이 지정됩니다.
탈착식 가슴 조끼가 달린 백팩은 실제로 안정적으로 결합되어야 하는 두 가지 제품이며 도킹 인터페이스에는 자체 요구 사항이 있습니다.
내부 정리는 고정식보다는 점점 모듈화되고 있습니다. 패딩 처리된 드롭인 인서트는 밀봉된 수납공간을 정리된 수납공간으로 바꿔 브랜드가 동일한 쉘에 다양한 내부 구성을 제공하거나 인서트를 액세서리로 판매할 수 있게 해줍니다. 용접 팩에서는 인서트가 셸에 전혀 침투할 필요가 없는 재봉된 하위 조립품이기 때문에 이는 매력적인 경로입니다.
| 영상 | 모델 및 사양 | 보여주는 생산능력 | MOQ |
|---|---|---|---|
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SL-E008-1 플라이 낚시 팩 24L— 840D TPU 양면 라미네이션; 완벽한 밀폐 구조; 방수 지퍼; 전면 도구 서스펜션 시스템; 측면 병 보관; 자체 밀폐 파우치가 있는 탈착식 확장 조끼; 외부 칼 액세서리 시스템. | 전체 빌드 - 용접된 쉘, 봉제된 도구 매트릭스 및 두 부분으로 구성된 도킹 시스템 | 300~500 |
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SL-E217B 14L 스트림 플라이 낚시 팩— 내부 강화 직물과 양면 TPU 코팅이 포함된 840D TPU 복합재; 완벽하게 융합된 몸체; 밀폐 방수 지퍼; 풀 링, 버클 및 후크 앤 루프 패치 패널; 싱글 숄더 디자인. | 풀 링, 버클 및 패치 패널이 밀봉된 본체에 고정되어 있습니다. | 300~500 |
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SL-E548 경량 플라이 낚시 숄더백- 10L; 420D TPU 방수층; 원활한 용접 구조; 밀폐 방수 지퍼; 메인 백 전면에 휴대용 네트 홀더; 다중 교수형 시스템. | 경량 용접 쉘의 네트 홀더 및 다중 지점 걸이 시스템 | 300~500 |
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SL-F142 방수 낚시 허리 가방— 4.5L; 420D TPU 타포린; 방수 지퍼; 반사 전면 포켓; 1.5L 병을 위한 측면 포켓; 확장 가능한 측면 허리 벨트; BSCI. | 용접된 본체에 통합된 확장 가능한 벨트 및 병 포켓 | 300 |
부착 매트릭스, 탭 소재, 자석 사양, 래쉬 패널 형상, 조끼 도킹, 내부 인서트, 용량, 색상 및 브랜딩을 모두 주문별로 지정할 수 있으며, 스케치 또는 참조 샘플을 통해 팩을 개발할 수도 있습니다.
검사를 설계할 가치가 있는 부착 하드웨어에 특정한 실패 모드가 있습니다.정적 부하를 유지하는 하드웨어는 반복적인 동적 부하로 인해 여전히 오류가 발생할 수 있습니다.— 그리고 견인기가 하루에 백 번 뒤로 물러나는 것이 바로 그 상태입니다. 탭에 추를 걸어 테스트하는 것은 거의 불가능합니다.
품질은 세 가지 계층으로 관리됩니다 —IQC(코팅 두께, 접착성 및 용접성을 위한 TPU 적층 직물, Hypalon 또는 탭 스톡, 밀폐 지퍼, 자석, 서명된 표준에 대한 웨빙 및 하드웨어 포함),IPQC(절단 공차, 용접 무결성, 지퍼 설치, 뒷면 검증을 통한 부착 스티칭, 자석 하우징 씰 및 조끼 도킹 정렬, 각 실행 시작 시 샘플 용접에 대한 박리 테스트 포함) 및OQC(ISO 2859 AQL 샘플링, 실제 침수 배치 테스트 및 금 샘플 비교, SGS 또는 QIMA 사용 가능) Sealock은 또한 완제품에 대한 완전한 고객 검사 절차를 엄격하게 실행합니다.언박싱, 진공 추출, 24시간 정적 휴지, 공기 누출 확인. 플라이 팩의 경우 실험실에서 추가합니다.리트랙터 및 D링 탭의 스내치 로드 사이클링, 자석 해제력 검증 및 콤보 팩의 도킹 사이클 테스트, 용접 결합 및 박리 강도, 1,500회 이상의 하네스 하중 테스트를 통한 솔기 강도, 지퍼 사이클링, 마모, 찢김, 인장, 염수 분무, UV, 색상 견뢰도 및 색상 차이.
Q: 용접 전용 공장에서는 왜 적절한 플라이팩을 제작할 수 없나요?
A: 시장에서 기대하는 부착 재료인 Hypalon 및 기타 고무 기반 탭은 RF 용접이 전혀 불가능하기 때문입니다. 재봉이나 접착만 가능합니다. 용접된 쉘과 봉제된 부착물은 이 카테고리를 사양에 맞게 구축할 수 있는 유일한 방법입니다.
Q: 외부 부착물이 방수 쉘의 파손을 어떻게 방지합니까?
A: 순서와 강화. 탭과 앵커는 쉘이 용접되기 전에 뒷면 패치를 사용하여 높은 장력으로 평면 패널에 꿰매어져 천공이 용접된 스킨 아래에 있게 됩니다. 용접 후 스티칭하면 완성된 솔기가 천공됩니다.
Q: 자기 넷 릴리스를 통합할 수 있습니까?
A: 예. 자석은 쉘 외부의 자체 용접 하우징에 위치하므로 자석 뒤의 밀봉된 구획이 절대 관통되지 않으며 해제력은 네트의 결합 절반과 일치하도록 지정됩니다.
Q: 래쉬 패널은 어떤 기하학적 구조를 사용해야 합니까?
A: 타사 파우치 호환성을 원할 경우 1.5인치 간격으로 1인치 스트립이라는 확립된 웨빙 표준을 따르십시오. 시스템이 독점인 경우 간격은 사용자가 설정할 수 있습니다. 하지만 앵커 위치가 용접 맵에 영향을 미치므로 툴링 전에 결정하십시오.
Q: 부착 지점을 어떻게 테스트합니까?
A: 사이클링에서는 정적 당기기가 아닙니다. 정적 부하를 유지하는 하드웨어는 반복적인 동적 부하로 인해 고장날 수 있으며, 이는 리트랙터나 순 자석이 실제로 보는 것과 같습니다. 탭은 스내치 로드 사이클을 받고 자석은 해제력을 확인합니다.
Q: MOQ와 리드타임은 어떻게 됩니까?
A: 일반적으로 모델당 300~500개, 샘플은 7~15일, 승인 후 20~45일 내에 동관이나 호치민시에서 생산됩니다.
맞춤형 플라이 낚시 팩을 생산하려면 Sealock에 문의하십시오.info@sealock.com.hk또는 +86-769-82009361. 20년 이상 한 지붕 아래에서 고주파 용접 및 산업용 재봉을 수행해 왔습니다. 이는 용접된 쉘과 재봉된 도구 매트릭스가 있는 팩에 필요한 것입니다. 이중 중국-베트남 생산과 모든 배송에 대한 완전한 고객 검사 절차입니다.